其实中远海控挺平庸的，
这几年集运赚大钱，
只不过是风来了，猪都可以飞上天而已，
今年的运价上涨，和中远海控也一毛钱关系没有，
只不过是又一次搭上了幸运的顺风车。
如果中远海控真的优秀，
就应该对自己公司的价值有三五成的了解，
就会在过去两年，在10元8港币左右股价，
大量拼命回购注销，提高自己大股东的控股比例，
比如拿出500亿甚至1000亿用于回购注销，
1000亿可以回购注销100亿股啊，
那现在总股本只有60亿股，
大股东66.3亿股……我C，
买多了买没了自己吃自己，这个不可能，
还是800亿用于回购注销吧！
800亿可以回购注销80亿股啊，
那现在总股本只有80亿股，
大股东66.3亿股，将占比83%，多牛！
账上又不是没钱，1700亿呢！
我都希望中远海控今后不要分红，
拿计划分红的钱，天天回购注销，
若是把净利润全部用于回购注销，
无论是对公司还是对我们普通投资者，
难道不是最好的投资吗！
当然，A股市场的各路投资者也很平庸，
过去的两年，中远海控居然会在在10元8港币左右股价上，一直无人问津，
最后，查了一下2021年六月武钢仅持有2.5亿股，十送三后也才3.25亿股，即使最高点清仓减持最多也就六七十亿，没有大家说的一二百亿啊，
而且当时那些国资也是响应号召英雄救美而来，
成功救美后，暴利离开也是无可非议的。
当然现在我特别希望国新能够响应最高层号召和要求，
带头做耐心资本，
别像我这样没有定力和眼力的小韭菜，
目光短浅为了点蝇头小利，天天进进出出的，
不过有种预感，半年报十大股东里可能没有国新了，
猜国新14元之前已经清仓，14元之后不敢追高。