| 发布于: | 雪球 | 回复：54 | 喜欢：196 |
[滴汗]海控和船舶是一回事吗。
船舶最大的成本是钢材，现在的钢材和船价差值是历史最大。
其次海控和船舶不是一个定价体系。
海控是买船，利润大，但是成本也大，一旦周期反转，你的船加上维护成本，说是负资产都不为过，除非你弃船。
船舶在周期底部资本开支抵消完，享受红利更久，5-8年后，中远海控积累的现金还不一定有船舶多。
这个比喻用的真好，现在的价格买船舶，必须开出来一等奖，特等奖才有赚头。现在的价格买海控，哪怕是开出来五等奖六等奖都不会亏。况且就现在的运价和中东局势，也已经把三等奖以下的可能性都给封死了，只能开出特等奖，一等奖和二等奖。
海控我会持有5-8年以上，除非市值是船舶5倍以上，至于你敢不敢拿5年船舶你自己知道。海控确实周期反转，ec欧线已经底部起来翻倍不止了。你船舶5-8年的景气期加起来能赚2000亿现金流再说吧。
呵呵，你去算一算，船舶历史扣非净利润的总和，有没有海控去年周期底部238亿，这一年赚的多？你这吹牛逼的水平很适合给无知小白们讲故事，但故事终究是故事，永远成为不了事实。