投资股票要立足于悲观预期，
一是买股票时不会冲动，轻信轻易重仓上融资，
二是即使悲观预期落实了也不会失望，
三是只有悲观预期才有可能遇见惊喜。
中午我的贴子说重仓中远海控，
要有集运不赚钱，股息率3%左右的思想准备，
什么意思？
集运行业全球亏损，中远海运集运业务零利润，
中远海控仍然有现金利息收入和投资收益100亿左右，
每股收益0.6元，每股分红0.3元，
10元左右股价的股息率3%左右。
刚刚年报预报出来，比我预期的240亿少了2亿，差了点。
我不懂集运行业，也看不懂财报，
预期240亿就是拍脑袋毛估估，
因为240亿正好每股收益1.5元、每股分红0.75元，
10元左右股价的股息率7.5%左右，
和34元的中国神华股息率（预期净利润600亿左右每股收益3元左右每股分红2.4元左右）差不多，
2023年2024年600亿左右净利润对中国神华来说，确定性90%以上，
而240亿左右净利润对中远海控来说，确定性只有30%以下，
但是我赌全球三大资本主义集运巨头不会坐以待毙亏损，
一定会通过各种匪夷所思的办法提高运价，
类似于北溪管线人为被炸……
甚至阴谋论一下，资本主义军工集团为了销售军火，甚至会不惜策划战争消耗库存，
当然巴以冲突后的红海胡赛曼德海峡紧张改道非洲好望角，也许只是个巧合，
我阴谋论一下，即使胡塞不打，三大巨头都有可能会想办法自己打自己，然后记在胡塞名下，
所以我赌绕道好望角半年以上，至少一季度，
而一旦如此，一季度中海远控集运净利润有望100亿左右，
这样全年240亿左右净利润的概率就提高到70%以上，
至于近千亿的应付账款、隐匿利润、运价超预期暴涨、增持、回购、长线资金入驻、短线资金炒作、提高分红比例、甚至特别分红，
这些可能有可能没有的，全部立足于没有，
而集运亏损甚至大亏这种可能没有可能有的，全部立足于有，
坚持悲观预期和安全边际嘛。
当然分仓还有很重要的个人原因，因为目前留下的近50%仓位中国神华AH的市值，正好是三年前账户的净值，
相当于这些中国神华是零成本，
可以无论如何涨跌，都可以放箱底不卖一股吃息养老了，
而近半仓的中远海控等再打拼三年，也许也可以做到零成本，
所以，希望明天开始中远海控一直跌，可以慢慢上融资，
中国神华的辽沈战役已经胜利结束，
中远海控的淮海战役今天正式打响，
淮海战役开局，
凯申80万美械主力，粟60万里只有几个纵队勉强拿得出手……粟的胜算10%都不到。
今天的收盘价9.71元和8.02港币就算成本价，
今年以来近7%的收益算是豪赌中远海控的安全垫，
希望我是天时地利人和的粟，
而不是反面的凯申、杜聿明、黄伯韬、黄维、邱清泉，
最坏结果是还能活着跑出来的胡链、李弥、孙元良、刘峙。
所以重仓中远海控是货真价实的一场豪赌，
赌的是资本主义利益集团贪婪无度的本性永远改不了，
尤其是前两年刚刚经历过暴利顶级刺激后，已经如同嗜血的鲨鱼狮子老虎。
虽然风大浪大鱼也大。
但是惊涛骇浪中的一条船，
也会死无葬身之地的，
所以强烈建议你别赌，因为你赌不起也输不起，赌得起输得起心脏也受不了，
比如，如果明天来一个跌停板，
股市有风险，投资需谨慎，赌博会死人的，
刚回放看繁华25集，金老板炒股赌博输了，从窗台掉下去了，残酷血腥。