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湖南省津市市，市区不到二十万常住人口，有中联重科车桥有限公司和湖南盐业公司湘澧盐矿两个六十年代就建设了的省属国有大型企业，至今依然产销两旺。
在1974年以前，这里号称九澧门户，桑植、大庸（就是张家界）、慈利、石门、松滋、澧县、临澧、津市、安乡乃至鹤峰，都以此作为人员物资信息的交流中心。遏澧水流域之门户，二战时期宜昌被日军占领以后，此地替代宜昌大部分职能，中国东南地区的人员物资大撤退，经洞庭湖到此之后，上岸走澧县～石门～鹤峰或澧县～松滋～五峰到三峡大坝现在的位置三斗坪，就可以继续乘船入川了，而且是从东南进四川最近最安全的路线，出川的人员物资也是走这条路线。东南大撤退另一条路线是经洞庭湖走沅江在沅陵上岸，去贵州云南。
据说当时最繁华的时候，津市这里仅挑夫有五万人，ji女有三万人……而津市人民医院，则建立于更早的1910年，至今一有一百多年的历史了。是芬兰传教士帮助建设的，六七十年代最烦忙的时候，津市人民医院每天的门诊都超过八百人，对于县级市而言这是什么概念，只有懂的人才懂。
即使是没落如此的现在，也有二广高速经过并设有两个出口，还有安慈高速经过也设有一个出口，还有依然比较繁忙的澧水航道，每年都有上千万吨的矿石砂石食盐以及其它物资走经次地下水船运出去，并把本地或上游需要的一部分物资运进来，一般而言，船运成本大约只有火车的1/5，重载卡车的1/10。
至于更早的历史，则是津市的前身古镇新洲，距离现在的津市市区仅有6～7公里，新洲古镇开埠于两千多年前的西周时代，是云梦大泽（北至襄阳，南至长沙，整个江汉平原与洞庭湖周边地区，都属于古代云梦大泽的范畴）的西南部重要港口，孟姜女哭倒长城八百里的故事，与这里密切相关，孟姜女就是津市人，她本姓姜，丈夫姓孟，而今还有孟家垸，地图上可以找到。分析为何云梦大泽西南部的人会被抽调去修长城呢？隔着千山万水是怎么北上的呢？对照古今地图就可以看明白，原来这里早已开埠建港，在没有火车汽车飞机的时代，坐船北上是最简单快捷的方式，从这里坐船北上到古代荆州城，只有150公里左右，到襄阳城，也只有三四百公里……
最后一句话：这里，自古至今都不是偏远落后地区，乃荆楚膏腴之地。