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飞行汽车这个市场目前可能走偏了,Evtol(载人)五年内都看不到业绩落地的,能落地的必然是做货运无人机的,而货运无人机的成本构成里,最大占比就是三电(电机、电调、电池),而结构部分在成本占比里挺低的,以全生命周期来看会更低。另外,这类无人机其实结构90%以上都是复合材料,金属件不管是从重量还是价值来看,占比都非常低。
#万丰奥威# #卧龙电驱# #低空经济#

精彩讨论

南山区彼得林奇03-17 18:08

你说得对。下次别说了

跑酷游戏者03-17 18:04

城际运营最晚2026年就落地了,部份城市的观光陆续就开了。。不用5年后

全部讨论

完全赞同业绩落地是无人物流
比如美团的无人机外卖等
但这些个都需要空管吧?请问莱斯信息是直接受益吗?

我也有朋友在做低空飞行这方面的公司,飞行监管预警的,布局好多年了,是跟军方合作搞的。

03-17 18:04

城际运营最晚2026年就落地了,部份城市的观光陆续就开了。。不用5年后

03-17 22:15

市场已经给出答案了

老哥,无人机未来的电池会是锂硫电池吗?

03-17 20:00

氢能源到现在还没业绩,美锦玩了几波了

03-17 20:29

扯淡

03-17 21:06

等出业绩了股价早就炒作完了,还搁这等业绩呢

03-23 22:41

请问轻量化是全碳纤维还是会有部分铝合金啊

03-23 20:33

请老师指教,请问被低估的是三电系统吗?