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中金交运】华贸物流:多项合作强化网络布局,显中国跨境物流领头羊风范

当前股价对应2022年利润的PE低于15倍,远低于过去几年的PE中枢(2016-2019平均PE:23)。公司连续两年利润增速50%+,盈利能力伴随直客占比提升,成长性凸显。持续重点推荐。

接连开展外部合作,干线资源持续巩固。
公司分别与邮政速递(2月23日公告)、东航物流(3月15日公告)签订《战略合作框架协议》,有效期分别为两年和五年。
公司与嘉诚国际及智都投资拟设立合资航空公司,华贸物流出资55%;自协议签订起12个月为排他磋商期(3月16日公告)。

上述三项合作有望实现对万国邮联网络、航空干线运力及跨境进出口仓配三个环节的资源整合。具体合作看点:
与邮政速递合作:共同打造海外落地配送能力和双向组货能力,提高国际网络运营效率。
与东航物流合作:共同开展海外回程货源开发,面向大型制造客户提供全球物流解决方案。
与嘉诚国际合作:成为继顺丰、圆通后的第三家拥有航空运力的物流公司,且重点聚焦国际业务,打造安全可靠运力体系。

估值与建议:
维持2022年和2023年盈利预测不变。当前股价对应2022/2023年12.8倍/10.8倍市盈率。维持跑赢行业评级和17.80元目标价,对应20.0倍/17.0倍2022年/2023年市盈率,较当前股价有56.6%的上行空间。

坚定看好华贸物流及跨境物流赛道!系列推荐报告:
1月6日《跨境电商物流九问九答深度报告》(市场首篇)
1月22日《华贸物流业绩预增点评》
2月20日《国际货代行业深度报告》(市场首篇)
2月24日《华贸与邮政速递达成战略合作点评》
3月17日《华贸与东航物流、嘉诚国际合作点评》

风险
中美贸易摩擦加剧,合作计划尚存在不确定性,国际运输链扰动

欢迎获取最新的调研纪要、估值模型、空运运价数据

全部讨论

2022-03-17 21:56

双方建立战略合作关系,应该是双赢的,但是从股价看,似乎只利好华贸物流。东航物流,寒来暑往,股民等到花儿也谢了,还是迎不来股价起飞的时刻。