回复@forcode: 今天第一次在我们小城市，会车时突然见到对面来了辆没上牌的mega，认真看了一眼，确实不好看，确实容易联想。//@forcode:回复@关注新科技行业:感觉今年理想最大的希望在L6能走量，MEGA是不看好。L7-9的销量会被问界和华为合作品牌大量车型压制，未来几年理想很难回到2023年一家独大这么风光的状态……
所以，事实证明，电动汽车仍然还是传统汽车的行业属性，而不是智能手机的行业属性，汽车的细分市场太多：用途、人群、场景、配置都可以分出多个维度，任何一款车型不可能通杀四方，规模效应是有限的；一款车型的成功，并不能极大地提高接下来新车型的成功概率……
10年后，华为将成为全球智能电动汽车市场最大赢家。届时，理想汽车有可能跟华为密切合作，华为inside……