过去我就预测过,增程式乘用车是钛酸锂电池最佳的应用场景,也是未来发展的方向。格力具有高能量密度钛酸锂电池的技术,又具有小型高效发电装置黑科技,所以一定会用在增程式乘用车上的(到底谁家在用我也不知道)。
但董明珠这一阶段的不停忽悠:“格力不会做乘用车”,我对她是了解滴,其背后的潜台词就是:格力一定会做乘用车的关键零配件。咳咳。
不知道对不对,事实上董确实长于炒作,精力都放在炒作上,管理上就少了。也许是董位置的无奈吧。
过去我就预测过,增程式乘用车是钛酸锂电池最佳的应用场景,也是未来发展的方向。格力具有高能量密度钛酸锂电池的技术,又具有小型高效发电装置黑科技,所以一定会用在增程式乘用车上的(到底谁家在用我也不知道)。
但董明珠这一阶段的不停忽悠:“格力不会做乘用车”,我对她是了解滴,其背后的潜台词就是:格力一定会做乘用车的关键零配件。咳咳。
要说友商的销售,确实是比格力的卖力太多。你说提成高也好,你说别的原因也好。我亲身感受就是,两头都不评价是否专业这些吧,就说态度,格力的导购,感觉是国营商店站柜台的,友商导购那才像看自家摊的个体户。我说的是电器卖场里,各管一摊儿的品牌导购,不是说综合卖场里你要看格力,营业员拼命把你往友商引。所以,这方面真是差距巨大的