过去的2023年，华为在中国的新能源车圈一石激起千层浪，赛力斯的大爆揭示了智驾的竞争已经如火如荼，汽车板块再度成为热点话题。有点意外的是新年第一天，北汽公布了全年销量数据，2023北汽新能源销量9.2w辆，同比增长84%，其中12月单月销量达20815辆，环比增长117%，这一波暴涨属实没想到，毕竟极狐的销量此前稍欠火候，所以对于这个数据的构成个人还是比较好奇，具体情况看后面会不会有进一步的信息。
总结过去的这一年，北汽加快了产品矩阵的搭建速度，阿尔法S 先行版、阿尔法S森林版、阿尔法T森林版，可以看出北汽着重在场景化造车上发力，考拉创新的推出母婴亲子场景，9月上市以后反响不错，更重要的是向市场传递了场景化造车的品牌理念，此后阿尔法T5趁热打铁，聚焦都市年轻家庭的需求，随着后续产品的逐步落地，北汽将彻底完成垂直场景化的构建。或许在其他方面有诟病之处，但目前已处于局外人都能感受到的汽车产业大变局，作为当局者的北汽不可能不知道这个行业已经不是当年的玩儿法，从销量增长趋势结合近期消息面上阿尔法T5发布、阿尔法S 搭载华为ADS2.0、交行授信集团1000亿以及有关2024北汽将陆续推出2款场景化造车新品来看，感觉今年可以重点关注一波。