$理想汽车(LI)$最新观察结果：1、中国汽车市场还没有哪部热门车是纯粹被“车黑舆论”干死的，至今没有。mega如果产品力各方面过硬，这一关挺过去就是海阔天空，反之如果产品力不足，过多的把情绪释放于“我们被黑惨了”，只会忽略真正的问题所在而让这个车在舆论战场上万劫不复，成为以后大家喜闻乐见的鞭尸素材，同时拉上整个M产品序列陪葬。（绝不是危言耸听）2、根据孙少军的数据，上周理想在“312老款优惠截止”的逼单政策下，周末订单迎来单日2000+的小爆发，整个一周订单在9千左右。但由此可推出：①L789改款价格接受度不高，假设没有旧款同堂销售而直接垂直升级，即使这样考虑到没有老款现场比价这一对新款不利的因素，新款订单预计也只会有老款同期的三分之二。②3月5万辆订单+交付已经不可能完成，今年80万辆交付必须建立在“新款L789迅速放价到老款的优惠幅度”的基础上才有可能完成。但这会极大的背刺老款车主，舆论风浪会比one改款那一次严重的多。综上，只需要分析厂长接下来1个月左右的选择，从L789新款的终端成交价的变动情况，就可以直接得出“理想是否已经实质性放弃年销量80万目标”这一结论。利益相关：本人持有的股票，不会发任何讨论。