研发工资增加了14.6亿,这个我们就不说了。腾势亏了2.6亿,腾势这个应该算研发费用里面。明显是跟奔驰学习的学费而已。估计2012,2013赚一分钱的年报里还有窟窿要填一填,2014大概有30亿的利润
纯电私用项目要赚钱还很早
腾势的亏损是折旧和摊薄以及试车的费用吧,
补贴到个人对企业蛮好的,因为补贴实际到账比较累,换了个人跟政府要账省心很多
比亚迪日子不好过谁都知道,2015全年电池满产并全部出售也不会有太多利润,至少补贴拿不到多少。如果政府把规则改一改,由补贴企业改为补贴消费者,那情况就完全不一样了。
研发的工资大概增加了2.4亿(14年经营业绩不佳,管理人员应该没有加薪)。研发投入增加了8亿。