很简单，其一是欲加之罪何患无辞，因为有人想下这个结论，so，这个结论出现了；其二是木秀于林，风必摧之，你这么秀，大家肯定想你死啦

你以前一穷二白，想着和富哥们混，喝口热汤。 现在富裕了，和穷哥玩，把肉让给穷哥吃，自己继续喝汤？

很简单，其一是欲加之罪何患无辞，因为有人想下这个结论，so，这个结论出现了；其二是木秀于林，风必摧之，你这么秀，大家肯定想你死啦

你以前一穷二白，想着和富哥们混，喝口热汤。 现在富裕了，和穷哥玩，把肉让给穷哥吃，自己继续喝汤？

其实赛力斯不用纠结细节，只要持续大卖，就肯定可以涨回去，想想以前特斯拉不能量产时，差点破产，销量越来越好，利润出来了，肯定不是这个价格了，只要逻辑得到验证，就没有问题

首先你要知道唱空的人，为什么会唱空，你问问你自己你卖了的割肉了不打算买了的人会继续天天待在那里唱空吗？ 就2种可能水军同行来抹黑的，还有一种以为自己唱空了能跌下来一点买回来，这2种人都是死韭菜，从根本上就没有理解赚钱的本质，就想传统车企以为干不过新势力只是产品不行，而核心是从头到尾的组织架构，响应能力，与时俱进能进通通不行

告诉你哈，全球最大的代工厂上汽，洋货信仰巅峰时期的净利润率是5+%，现在是2+%，长期来说品牌方不会让你亏本生产，但是肯定也不会让你多赚一分钱。

那不一样，以前是没技术，要拿市场换技术，本来就一无所有，吃口饭还不行吗？现在他们自主已经起来了，当然要有自己的灵魂啦。

传统合资车的股价和估值你不是也看到了嘛，他们也没说吹到天上去啊。什么1000万以内最好，谁也没说是吧？

赛力斯是最正宗华为汽车拿点做信仰

说明看上你的热度营销而已😊，知道你造车还是外行没有什么技术。

不能简单和特斯拉类比，没有那么高的利润率，但是暴量以后的利润肯定是可以期待的