主动降噪你能做到超越华为吗?打开按钮驾驶员听不到后排老板的对话,分区控制,有选择的声音过滤,车头那个声波散射的装置,等等,它是有一定技术门槛的,用供应商的解决方案外包,很难做到如此深度的定制化,成百上千这样的门槛加起来,就是难以逾越的差距。
将来自动驾驶的事故率差0.1个百分点,乘以一个巨大的基数,都会是庞大的死亡人数,保险公司给内置不同自动驾驶技术的车型的保费价格可能差很远,未来自动驾驶有可能走向赢者通吃局面。
阶段性半放弃 mega 和纯电,等超冲基础设施铺开了再说。放弃对销量的执念,三瓜俩枣,唯销量论销量好就牛逼,销量差就要倒闭,真的企业价值观有问题,非常败路人缘。
能改正是好事,当然现在销量不行被问界超了也是个事实[捂...