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外贸海运进口集装箱也不挣钱，只有出口赚。想想为什么。
是因为内需衰败？过一下脑子吧。
光伏全产业链产量越多越亏！钢铁产量越多越亏！
国际集运是寡头垄断市场，而且由老外定价，定高价。内贸水运是老乡们自由竞争市场。
发改委管不了国际海运。
国内太卷
应该从提高粮价开始，接着提高底层收入，稳定公务员工资，退休人员工资-提低限高，限制房价。
终极目标是通过新一轮通胀，稀释高资产人群的资产，拉高底层收入，缩小财富差距，降低房地产在各个环节的成本，企业小型化，降低企业开创、经营，以及破产的门槛，让各行各业就业流动起来。
确实，外贸只有出口集装箱涨价。进口集装箱并没有厂，这个是跟物流方向相关的。全公司不傻，现在他要买集装箱，买了集装箱给你装了一次货就扔在远方港回不来，因为没那么多货回来。结果是什么？就把集装箱的成本一次性摊销掉了。现在制造成本一个20尺的标准箱大概要3000美金。当然各个厂家控成本的方法不同，有高有低。船公司算账就会把这个整个集装箱的采购成本一次性摊销掉。所以是中国产的集装箱装了中国的货运到远方港，然后就扔那了。很多年以来中国运到东非的40尺柜是5000~6000美元。而东非运到中国的是1000美元。这里面相差的大头就是集装箱的制造成本。
也不想想，国内运输一定要走水运吗…各江河水道能容纳多大容量的船…