AutocarMax

AutocarMax

出行百人会旗下媒体,关注汽车出行产业链进化

他的全部讨论

长城向「上」卷

撰文 | 千里 编辑|周长贤
近日,瑞银发布研报,重申长城汽车(02333)“买入”评级,上调目标价至18港元。主要支撑来自上半年利润超预期,并且看好市场会上调全年盈利预测。
瑞银认为,投资者对汽车价格战的严重忧虑,忽视了出口利好和越野车市场增势。
果然,7月10日,长城早早甩出H1...

还不信「端到端」?何小鹏劝你:赶紧改

撰文 | 张祥威 编辑|马青竹
何小鹏又在为端到端摇人,这次是劝L4公司尽早加入。
“今天很多L4公司的技术路线,还是算法+小AI模型组合,都在痛苦犹豫,是否应该转入端到端。我个人的建议是:别犹豫,赶紧改,后面那个才是大家伙。”他最近在个人社交平台上表示。
不少车企、自动驾驶公...

“中考”放榜,奇瑞「不客气」了

撰文 | 陈夕 编辑|马青竹
“奇瑞最晚今年6月进入行业前三,到年底无论如何要成为第二名,要看到王传福的背影。”
这是不久前奇瑞控股集团董事长尹同跃在一次直播中,立下的小目标。面对强大的对手,奇瑞选择迎难而上。
目前,到了年中放榜的时刻,从已公布的车企半年表现来看,奇瑞是...

博世:硬核老牌Tier 1,如何吃“软”饭?

撰文 | 周长贤 编辑|马青竹
雷宁根,位于德国斯图加特以西约20公里,这里是博世集团国际研发网络的核心——博世中央研究院所在地。
这是一片有故事的土地。二战期间及上世纪五十年代,曾用作军用飞机场。到了冬季,还有雪橇犬拉着雪橇飞奔。
2012年6月11日晨,破晓之际,这片土地迎...

迈入2万俱乐部,零跑的「成本之道」进化了

撰文 | 马青竹 编辑|周长贤
2023年转眼没了一半,汽车业内卷出了火星子,狭路相逢,拳打脚踢。
讲故事早已失灵了,市场上似乎只剩下了硕大的两个字:价格!
一面,消费者决策化繁为简,就是要:比价格;另一面,「比价语境」倒逼车厂顺应该叙事权重,否则就是“作死”,“没诚意”。<...

零跑C16:年轻人的第一台理想L6?

在今年4月的北京车展,零跑官方放出狠话:“C16顶配车型售价不超20万”,吊足胃口。
本以为会玩一点套路,定个19.99万元的“擦边价”,再加上几万元的“必选包”,暗搓搓将售价抬上去。
没想到,6月28日的上市发布会,直接“开大”。
纯电三款车型,售价16.18万元-18.58万元;增程三款...

4D决战,毫米波雷达等待新王

撰文 | 张祥威 编辑|马青竹
五年前,一位毫米波雷达从业者前往南京,去测试大陆集团的ARS 408前雷达。
“我们在南京的路上走了一公里,由于龙门架太多,基本上每一百米刹车一次。不断地刹停。”这位从业者向《出行百人会/AutocarMax》回忆。
ARS 408前雷达,是当时大陆集团第三代雷达...

讨论

6月26日,合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请。哪吒汽车为合众新能源汽车股份有限公司旗下产品品牌,其公司将成为第五家港股IPO的新势力车企。

上汽集团:固态电池可以请外援,AI算法还要靠自己

撰文 | 张祥威 编辑|马青竹
当南策文、夏定国、张强三位电池材料权威专家,被请到上汽“向新十年”舞台上时,固态电池的竞争似乎越来越有看头。
这三位分别是电解质、正极、负极材料领域的高手。
固态电池被视为下一代明星技术,中国工程院院士李骏曾指出,行业已经达成共识,“动力...

全新一代瑞虎7村超版诚意上市

在这个喧嚣的时代,真诚是永远的必杀技。6月1日,奇瑞汽车全新一代瑞虎7村超版在贵州榕江正式上市,进一步丰富了全新一代瑞虎7的产品矩阵,指导价7.49万元-10.99万元。同时为感恩回馈广大消费者,即日起购买任意全新一代瑞虎7车型,还将享受四重优惠好礼,让购车更加超值。
全球热爱,传奇巨星...

年将过半,“4680电池年”预言破产?

撰文 | 郑文 编辑|马青竹
沉寂许久后,6月6日,特斯拉宣布得克萨斯州奥斯汀超级工厂已经生产5000万枚4680型电池。
但好消息背后,暗流涌动。
特斯拉裁员潮已经持续了很久。据《晚点LatePost》5月10日报道,在4680电池部门裁员20%,电池材料部门裁员50%之后,两个部门剩下员工,暂时留...

途观L Pro:油车智能化的先驱or先烈?

2014年,时任中国国务院发展研究中心副主任王梦奎提出了汽车新四化的理念。没想到接下来的10年,“电动化、网联化、智能化、共享化”,短短16个字,成了汽车销量密码。
如今,比亚迪、特斯拉乃至“蔚小理”,凡是在中国汽车领域有一定影响力的品牌,都是“新四化”贯彻执行最到位的。
反观...

「灵魂」摩托:圆了保定车王的英雄梦

困住你的,不是年龄,而是无趣。
一位60岁的“大叔”,在大家都研究新能源、智能驾驶时,却花心思琢磨硬派越野、大排量发动机、多挡位变速箱、重型机车······这是不务正业吗?
不,这是热爱。
熟悉魏建军的朋友都知道,他很少在长城汽车旗下的产品发布会中亮相。
但是,2024...

大佬、专利墙和套圈,粤港澳车展大俗大雅

撰文 | 张祥威 编辑|马青竹
一墙专利证书,两人多高,立在1号馆进门处。这是2024粤港澳大湾区车展(下称粤港澳车展)一角,比亚迪给观众的“亿点“震撼。
另一顶流华为,在车展前一天,刚刚发布问界M7 Ultra。余承东说,这是应深圳市长之邀,特意选在此地发布。他还释放了享界S9一些信息...

低压蓄电池市场,铅有罪,锂太贵|科普

撰文 | 郑文 编辑|马青竹
“搭电”、“对火”,开惯燃油车的老司机们,大多知道这两个词意味着什么。
在引擎盖下,都有一块十几公斤的低压蓄电池作为启动电池。几乎所有的控制管理模块都归它管。例如,控制高压系统上电。启停、滑行、能量回收等工况下也需要低压蓄电池辅助。
目前,...

激光雷达:边自证,边爆单

撰文 | 郑文 编辑|马青竹
激光雷达边自证,边拿单。
5月20日、5月21日,速腾聚创和禾赛科技分别公布了2024Q1财报。两家激光雷达创业公司的销量都获得了大幅增长,订单量喜人。
速腾聚创一季度实现营收3.6亿元,同比增长149.1%。激光雷达总销量约为120,400台,应用于ADAS领域的激光雷...

端到端上车,淘汰赛里小鹏紧急出招

撰文 | 张祥威 编辑|马青竹
海量长尾问题,让何小鹏一度对无人驾驶心里没底。直到今年,端到端大模型上车测试,看到数据他才放心。
“数年内,也许就会看到无人驾驶到来。”何小鹏在520 AI Day上说。当天,小鹏宣布端到端大模型国内首个量产上车,计划明年实现类L4。
小鹏的端到端,...

零跑“大航海时代”正式开启,C10打头阵

“第一章,已经翻篇了。”
零跑跟Stellantis的股权交割落地后,零跑汽车联席总裁武强表示,这是“第一章”。这一章构建了零跑汽车海外业务的“工程梯子”。他说,“梯子搭好了,接下来是长期和繁重的工作。”
Stellantis入股零跑,从官宣到交割完成,仅用了25天,速度创纪录。完成交割之后...

技术、整车“双出口”,慕尼黑见证零跑的野心

在慕尼黑车展上喧宾夺主,是国产智能电动车征战全球市场的第一步,接下来越来越多“智能机”颠覆“功能机”的故事,将在全球范围内上演。
之所以做出这样的预判,是因为今年以来自主品牌在电动化、智能化领域的领先优势,已经逐步获得了外资品牌的广泛认可,这其中有两个标志性事件:
一是...

百度Robotaxi敢言盈利,L4又行了?

撰文 | 张祥威 编辑|马青竹
三年前,时任华为ADS负责人苏箐,曾对Robotaxi无情开炮:
“Robotaxi是最难的问题,技术上,它需要扫掉所有Corner Case……需要大量的车,绝不是几万辆车。什么时候几十万、几百万辆车,跑N年,数据告诉你可以了,才可以。”
三年后,百度明确Robotaxi的盈...