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$中远海控(SH601919)$ 对于海狗的偏见,来自于不看量级和规模,只是简单的去贴标签。本世纪以来,从2000年至2020年的21年时间,茅台利润总额为2593亿,这个数字之于海狗,可能是今年、明年、后年。万物皆周期,现在热火朝天的光伏,今年以前也在最强周期之列,去年玩通威隆基时,反方的旗帜是无锡尚德,刘汉元之流随时踏上施正荣的覆辙,此一时彼一时。假设隆基通威能维持和贵州茅台一样的成长性和景气度,21年以后时间定格在公元2042年,它们为股东创造的价值将定格在2000亿+,如果是这样,按照机构的估值体系,应该大胆买买买,但我看到的却是阶段快见顶了,无非就是鸡狗们以成长之名,行周期之实。人类的发展史,也是航运的成长史,说道永续,放眼全球,两百年后还能存在的行业,航运会占仅存不多的一席,这才是周期。<a href="http:/<a href="http:/

全部讨论

2021-09-05 09:40

好,言简意赅,且有高屋建瓴之视野!行业兴替但海运恒有,赞👍

2021-09-05 16:30

鸡狗不管,你是周期股,周期股,周期股!
$中远海控(SH601919)$

2021-09-05 16:15

中远就是散户太多了,所以被洗出去以前,还是难涨

以成长之名,行周期之实!
继续偏见漠视吧

2021-09-05 14:51

侮辱性定价$中远海控(SH601919)$

2021-09-05 14:27

仔细想想到底有没有正确性和确定性?
正确性,,,海运的高运价甚至是长期高运价是以大量中小企业困难经营甚至倒闭为代价。
确定性,,,大量订单的暴涨是以美国的mmt和疫情的。到目前这两者会如何演变?

大资金要确定性。长期走势要正确性!

2021-09-05 12:36

饭都要吃,只是哪个饭店能开50年?

2021-09-05 12:30

航运是永续赛道

2021-09-05 11:46

1.需求端我们可以对比亚马逊与沃尔玛的销售数据可知

电商发展迅猛 实体店停滞不前 疫情导致了消费习惯的改变

研报:跨境电商物流角逐,快递、货代、航司谁能“弯道超车”?网页链接
2.海控是国际航运公司 影响不大

2021-09-05 11:32

从这帖子的回复内容来看,海控的空间还很大,好事,水手们拿好自己的筹码等风来。