1.二季度货运量继续增长
2.红海扰动因素长期化。
3. 海控集运服务系统能力在不断成长。
4. 考虑目前加仓成本，剔除24至25年之后的股息，按23年取整240亿净利极限估值，享有10%的股息率是否能够接受？
远离喧嚣，安静地读自己喜欢的书，整理一下专业笔记。
等着海控过20元之后的再次沸腾与娱乐吧。
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