$易鑫集团(02858)$ 本故事纯属虚构，请勿模仿： 理论上讲，通过股权分割， 易车和易鑫已经没有直接关系了， 要说关系就是都成了腾讯的平级子公司。 联想前不久淘车的运作， 那么易鑫旗下的淘车和易车的合并似乎完全是顺理成章， 这样2年内，易车和淘车合并后在港上市， 易鑫反过来持有易车的股票， 易车的黑马资本股东也可以在港重新套现易车的股权。 如果这样运作， 实在是高。
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$易鑫集团(02858)$ 本故事纯属虚构，请勿模仿： 理论上讲，通过股权分割， 易车和易鑫已经没有直接关系了， 要说关系就是都成了腾讯的平级子公司。 联想前不久淘车的运作， 那么易鑫旗下的淘车和易车的合并似乎完全是顺理成章， 这样2年内，易车和淘车合并后在港上市， 易鑫反过来持有易车的股票， 易车的黑马资本股东也可以在港重新套现易车的股权。 如果这样运作， 实在是高。
汽车金融空间不大吧？逻辑如果只看这是不是有点不够力度了？
大家一起參詳 這幾個數據:
當日、由騰訊 及 黑馬資本 (Hammer Capital) 組成的財團作為收購方，與 2858 母公司 易車 達成具有法律約束力的協議。騰訊等將以每股ADS作價16美元現金，私有化易車，涉及總金額約11億美元。
护傳媒透露， 11亿美元中、黑馬資本出資二成、即2.2亿美元。
截至目前，黑馬資本 除持有私有化后的 易車 公司业务部份权益外， 另外的 就是 約一成的 易鑫帳面市值18亿港元。
從上述兩條數比較，黑馬資本 作為股权投資角色、離 變現獲利離場 時候、仍有很遠時間距離。
怎样理解黑马资本不是股权里面的大股东，而是公众流通股的大户，想下黑马参与私有化易车，花了一年多的时间和金钱，就为现价2.8而满足？