这种高频数据意义基本没有意义，这个季度比亚迪因为日系车和德系车的降价优惠销量大幅下降，下个季度又因为比亚迪同步跟进降价销量大幅上升，也许下下季度德系车日系车又大幅降价，现在唯一知道的就是大众两田造车的成本远比大家以为的低，16 万也是那个卡罗拉，8 万还是那个卡罗拉

我觉得应该是外部环境扰动，欧洲推迟油改电，老美又盯上我们汽车产业链，被坏人惦记总是不爽。