转载郭明錤观点
手机业务：
中国手机市场底部将过，预期将重拾成长。十一长假手机销售显著成长约15% YoY，4Q23手机出货QoQ与YoY亦预期均重拾成长。
Android品牌已无杀价竞争，且成本亦较过去数年下降，故有利品牌商利润。
小米4Q23出货预估约4,000–4,500万部 (QoQ与YoY出货成长均约14%)，显著优于中国市场的QoQ与YoY个位数成长。关键在于小米在海外市场亦重拾成长动能。
预估小米2024年手机出货可达双位数增长，4Q23与2024年利润可望超越市场预期。
全球化佈局是小米较一般中国企业更有竞争优势之处。值得注意的是，小米可望在全球Android手机市场复甦之际，显著受益于在新兴市场複制过去在中国市场的成长模式。换句话说，小米可望是继传音后，显著受益于新兴市场的另一个中国品牌。
汽车业务：
华为新问界M7销售超预期，象徵著中国电动车市场，在制造方面因高度产业分工，故竞争焦点已开始转移至自动驾驶、软件、营销与渠道。从小米的核心竞争力看，此新竞争格局有利于小米进入汽车市场。
小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5–6万部，关键卖点为自动驾驶、软体生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价越接近25万甚至低于，则出货量应该有上修空间。
长期来看，小米汽车有两个独特竞争优势。第一是与既有生态整合，包括作业系统、应用程式、手机与IoT等硬件。第二是销售渠道遍及海外市场，且小米已是全球知名企业，有利小米汽车业务未来在海外增长。