回复@双子窥天新号: 感谢//@双子窥天新号:回复@双子窥天新号:感谢朋友们的挂念，回复已阅。
个人觉得，本次车路云，有点类似三年前风电、光伏启动的级别。
北京、武汉车路云一体化招标/备案，有点类似2019年9月下旬大金重工风电塔筒20亿中标那种感觉，后面直到2022年，碳中和、新能源开始了轰轰烈烈3年大行情。
车路云一体化，最受益的是路侧设备（rsu、雷达、mec、摄像头），其次是车端obu/t-box，至于通讯/云、基建什么的，看不懂，可能标的也太大了。
个人认为，芯片、甚至模组，单机价值量都太低，相关公司业务也不纯（比如模组，有大量低价物联网模组拖累），摄像头的海康、大华市值太大，车路云业务对其提升有限，基建、设计公司本身业务也与车路云一体化差不多，新增空间不大。
相对较好的是路侧设备（rsu、雷达、mec）、车端设备，不仅仅可以自己拿项目，还可以卖设备给项目公司，弹性最好。这些公司中，业务越纯的，越好。
4年前，新能源发电、碳中和，我们也无法判断到底是风电好，还是光伏板更好，还是塔筒、叶片、主机、硅料、电池片、组件、辅材更好，唯有找主业是这些业务的，越正宗越好，标的市值越小越好。
反正，风来了，猪都会起飞。
后续，紧密跟踪相关标的业务进展吧。最终，谁更好，大概率是由业务进展情况推进。
当然，回测过去风电、光伏行业及标的，前途是光明的，道路是曲折的，10倍股中间不免也有腰斩、30%回撤的过程，注意风险。
浅薄之见，仅供参考！
再次，感谢朋友们的挂念。
$索菱股份(SZ002766)$$万集科技(SZ300552)$$金溢科技(SZ002869)$高新兴、st银江