反正研发之后,他还有大把的钱(利润)用来回购。
如果企业不需要大量资本再投入,那么企业经营所得利润持续积累,就会累积成账上的净现金,或者通过分红、回购的方式还给投资者。
汽车行业需要持续大量的研发,以应对市场需求的变化与技术的升级,这个比一次性建工厂、建生产线的投入要大得多。
我们以$丰田汽车(TM)$ 为例,一年可以赚200-300亿美元利润,是世界上最赚钱的汽车公司。但是公司能用来分红的钱不到利润的一半,另外的一大半哪去了?你可以看看每年的投资支出。
可以通过自由现金流来看。
如果企业不需要大量资本再投入,那么企业经营所得利润持续积累,就会累积成账上的净现金,或者通过分红、回购的方式还给投资者。
汽车行业需要持续大量的研发,以应对市场需求的变化与技术的升级,这个比一次性建工厂、建生产线的投入要大得多。
我们以$丰田汽车(TM)$ 为例,一年可以赚200-300亿美元利润,是世界上最赚钱的汽车公司。但是公司能用来分红的钱不到利润的一半,另外的一大半哪去了?你可以看看每年的投资支出。
可以考虑一下 企业未来增加利润是否依赖投资? 比如汽车行业 今年100利润 10年后目标200 需要新建工厂 可能一次性新建工厂就需要投入10年运营里5年的利润之和
再举个例子 喜诗糖果 利润增长基本依靠产品涨价而不是工厂规模扩大了10倍 所以几乎没有资本性支出
自由现金流
请问方丈:很多公司还是会再投入的,如何分析判断再投入回报率?
车型的设计更新换代。需要模具。设备升级标准的重资产行业
水电站也是重资产行业,如果让你在水电站与汽车制造商选,你觉得哪个好?为什么?
对比资产负债表期初期末变动啊,很明显。当然,得是建立在对商业模式有一定理解的基础上。
现金流
后续车子卖好了不扩产啊
不是好生意