丰田去年一年的利润是340亿美金（2500亿人民币）；奔驰、宝马、奥迪去年的净利润分别为145亿欧元、121亿欧元和62.8亿欧元，折合也是近1000亿。结合近半年的汽车市场变化来看，长则10年8年，短则五六年之内，比亚迪的目标一定是超越丰田，而华为鸿蒙智行的目标也一定是超过奔驰宝马。所以最近$比亚迪(SZ002594)$ 和 $赛力斯(SH601127)$ 股价又开始走强了。
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丰田去年一年的利润是340亿美金（2500亿人民币）；奔驰、宝马、奥迪去年的净利润分别为145亿欧元、121亿欧元和62.8亿欧元，折合也是近1000亿。结合近半年的汽车市场变化来看，长则10年8年，短则五六年之内，比亚迪的目标一定是超越丰田，而华为鸿蒙智行的目标也一定是超过奔驰宝马。所以最近$比亚迪(SZ002594)$ 和 $赛力斯(SH601127)$ 股价又开始走强了。
现在野生销售员帮问界省几十亿的营销费用，都能转化为利润，其他新势力1年几十亿销售费用也达不到野生销售员的效果，随着几十万问界交付，后面车主推荐还能进入加速度，今年国庆前后，可能又会是一个超预期的销售高峰。所以今天问界问鼎新势力市值第一，之前很多人不愿意相信的事情，半年就发生了。 股票还是要尊重规律，也要有想象力，本质就是逻辑推演预判，很多人喜欢看到才去相信，那都看到了还炒啥？
华为能赚钱，赛力斯苦哈哈为华为打工。
国内这些大企业有几个遵守劳动法的？我 看到的是大企业带头做恶，恶心员工。天天喊超越，能不能对自己员工好点
比亚迪的质量差，不会长久的
今天两个都上车了，感觉已是明牌
道路是曲折的，前途是光明的，胜利是必然的。大中华必胜。
当年搞三星，斩现代。也是一样的意淫。纯电国外卖不动。特斯拉也只是再加州卖得好些。混动这一块目前是全球热门。但是离开狂热的宗教场所，比亚迪混动跟丰田混动仍然有明显差距。这个看看现在秦L一大堆民间高速实测就知道了。宗教式愚民在现实面前很容易被反噬。
不过抛开宗教式狂热。比亚迪巨大的进步仍然值得称赞。期待比亚迪在正确的道路上走得更远。
看一下丰田的全球收入组成