| 发布于: | 雪球 | 转发：1 | 回复：35 | 喜欢：9 |
智驾的瓶颈基本如此。小鹏在城区智驾比华为好一些，参见去年11月的第一届智驾大赛，那时候领先华为半小时。高速是体现智驾优越性的场景，就像特斯拉刚进大陆时有客户讲过这是与油车完全不一样的产品，用过智驾就不愿回去了，感受到智能技术的强大和神奇，太减轻工作量了。以前看视频表现，感觉特斯拉、华为比小鹏更激进，看作者感受的确如此。但是，前两个月小鹏刷新升级后，在多车辆变道时似乎有点激进的倾向。
老司机下匝道，500米的时候应该已经尽量靠边道路行驶并放慢车速。前面什么情况，实际是不太清楚的，比如实线，堵车等。变道过分激进不太有必要。感觉智驾应该加入预防性的人文考量。