好产品创造需求——写在问界M9发布前
$苹果(AAPL)$ 没有推出ipod之前，绝大多数消费者以为walkman、随身听就足够了；
苹果没有推出iphone之前，绝大多数消费者以为诺基亚索爱的功能机就足够了；
苹果没有推出Ipad之前，绝大多数消费者就没想到过自己需要个平板；
苹果没有推出Airpods之前，有线的耳机也挺好用的；
特斯拉没有推出电动车之前，燃油车也能满足绝大多数人的需求，丰田章男至今还不看好电动车；
赛力斯没有推出M7/9之前，绝大多数人认为自己没有智驾需求。
对于绝大多数人来说，都是随大流从大众的，颠覆性的产品普及之前，他们很难想到这种需求的存在，只能等销量上来业绩兑现之后才能来价值投资。
$理想汽车-W(02015)$ 仅仅靠L7-8-9三个套娃，普通人调侃的彩电冰箱大彩电只是外表，本质是其智能座舱领先同行，就能实现了3款车月销4-5万。
超越同行整整一个时代的M9的智驾功能，绝大多数人还是认为自己没有这个需求，当大幅提升的安全性和舒适性口口相传开来，销量会爆发式增长的，此时去参考BBA的历史销量来预估M9的销量，还是没有看到划时代的智能车 主动创造出来的需求。就像当年普通人没想到、远远低估了智能手机和电动车的普及趋势。
即使铁的数据出来了，很多人还是看不懂理想，同理，就有更多人看不懂$赛力斯(SH601127)$ ，其实只需要前瞻一个季度，月销5-6万的赛王就能诞生，坐拥新势力第一名，这个预期，都还有多少人没看到，更别说更远的星辰大海了。
写在M9发布前
精彩讨论
数字85144877662023-12-20 22:56大跌之日，继续旗帜鲜明的看好赛力斯。这位朋友写的很好。
合力出奇迹02-23 13:43上次写在12月20日，塞力斯90元，等M9发布之后一路调整居然最低到了55元。1月赛力斯销量3万+，3月开始4万+，追平理想，和比亚迪、特斯拉、理想四家一起提前上岸新能源赛道，今年问界大概率50-60万辆，进入良性循环。其他蔚来、小鹏还在月销1万辆附近挣扎。奈何市场波动太大，这次回调幅度超出了预期。好在春节之后，人工智能卷土重来，而国内唯一成功落地的人工智能应用场景就是华为的智驾，今天终于再次得到市场认可。
黑猫投资2023-12-20 23:31伟大的企业总是在创造用户需求，在重新定义生活方式，生产方式。如苹果，华为都是这样的公司，iPhone，ipad，airpod，iwatch，包括接下来的vision pro每个都是创造出来的新需求，却总能爆火直至影响我们的观念最终达成新共识。
智能座舱，自动驾驶也是如此。智能车的方面华为一直也在引领行业。
破坏式的创新总能带来炸裂的需求，而炸裂的需求带来产品供不应求，智驾的需求只有体验过试驾过才能深刻的明白对司机疲劳带来多大的缓解，试驾过的都坚信不疑，只有没试驾的在左右摇摆。
并且仅从估值出发特斯拉76倍，比亚迪18倍？为何差了3倍？
多出来的3倍里机器人估值多少不知道，但至少有1/3是自动驾驶的估值
$赛力斯(SH601127)$
华为问界2023-12-20 11:18近从仰望月销数据大概率破1000来看，国产电车往上突破不容易，但也没那么难，这个数据已经能跻身百万豪车第一梯队了。只要在现有燃油车水平基础上颠覆生产技术，品牌弱？那都不是问题，总会有一部分有钱的人愿意为高科技买单吃这个螃蟹，仰望会慢慢站稳高端价位。
远从理想月销4万来看，只要在现有燃油车水平基础上满足了消费者的痛点需求，用智能座舱的核心竞争力以及错位定价的差异化竞争力，就能站稳40万的中端市场价位。
而问界呢？新m7的爆火背后，是消费者对它的产品安全性+质量可靠性+内外饰豪华科技感不输+不久的智能驾驶放开大杀四方+华为的品牌赋能竞争力。可以说，市面上的品牌有的，问界都赶上且有了，他们没有的，问界遥遥领先。这也是坚定这个销量不会是昙花一现、而只是个新王登基开始的信念。
那m9呢？全方位强化版m7，更主要的一点是，它是50万全方位无差别收割百万BBA以及国产电车，其他品牌没这么大魄力，真正华为出品，不管它是mate7，还是iphone4，注定这是智能车的里程碑。现在唯一的问题就是看似价格不便宜，消费者会买单吗？你也许没钱但是别质疑中国有钱人的钱包，看看mate60pro非凡大师和mate x5就行，加价但一机难求。放眼全球，只有华为有这个能力了。你说手机才一万汽车几十万，拿来比不是搞笑？不好意思，对你来说花几个月工资买手机，可能对人家来说买辆车都比你买手机容易。贵不是它的问题。
轮回番番2023-12-21 00:04都写得非常好，在中国缺好产品不缺钱