赛力斯虽然炒的有点高,但是比亚迪绝对没炒作的空间了,它的优势在过去几年已经体现了,现在轮到自动驾驶了
你都不看好,观察个啥呢,还写这么长的文章,截这么多的图,赛力斯偷你家大米啦
在智能化赛道上,研发是风险最大,投入最大,又不得不做的事!举华为之力来充当你的研发部门并把大头利润留给你,并用华为品牌和渠道支持你,而且还要把你打造成标杆,你说划算不划算!为啥华为要付出这么多,只因为梦想太大,格局太大,起步时配合者廖廖无几,被迫放此大招,只为让众车企看看与华为合作有多香!赛力斯就是那个慧眼的天选之子,就是智能驾驶时代的宠儿,活少钱多风险低,背靠华为任尔西!(西:任尔东南西北风)
看评论区能感受到赛力斯最后的疯狂了
赛力斯虽然炒的有点高,但是比亚迪绝对没炒作的空间了,它的优势在过去几年已经体现了,现在轮到自动驾驶了
发一条唱空赛力斯的信息给多少钱?一块?
比亚迪是好公司,但现在已经长成大象了。
20pe 挺好,5% 利润率,等销售 5000 亿,市值也是 5000 亿
你说谁关系大,不大赛力斯快一百了,打脸
问界车的利润是赛力斯和华为双方分的,所以赛力斯的业绩目前看不懂,等年报吧。
扪心自问,五年前你也看好BYD吗?2019年BYD股价开始翻了十倍,等你现在来看好就晚了,进去就套住。
赛力斯的大逻辑你不懂,华为的战略目标你也不懂,还是别评价了。华为的战略目标是投入巨资和团队从技术上遥遥领先,碾压其他车企,逼着大家都逐步使用华为汽车生态,否则就落后,不仅是新势力甚至包括传统大车企,BBA都在尝试合作了。
这是一盘大棋,问界就是华为汽车的名片,好比售楼部样板房、百货的品牌旗舰店、形象展示店。新技术都放在问界上实验,客户满意了其他车企再来用。这些技术随便一样放在BBA身上都让洋人惊掉下巴。