$运达科技(SZ300440)$ 
这家公司被市场一路唾弃，原因在于过去公司吹过的牛到她自己说的时间没兑现
近期，各路不入流的媒体前仆后继地喷，唾沫横飞，却没有就事论事。
运达电气造假么？呵呵，难不成各铁路局招标的时候比这些媒体的眼睛还瞎？上月初，第四批铁路牵引变电所改造联合招标，就是这间被喷的公司中了一个9300+万的标。大概搜了一下，运达电气今年中标超过1.5亿。看看同行业的交大许继的历史渊源，不就清楚了么？
成都货安也有点意思。当年原来的老板大忽悠，把何老板也忽悠了，给了小三个亿才拿了一半多股权。何老板马不停蹄就要往上市公司里放。结果不成想，神马货运信息化改造，神马欧亚铁路电子施封锁，通通不达标～～孙老板扫地出门，货安全归了何老板。熬了小五年，算了一个资金成本，卖给上市公司。货安目前看不出来值8个亿，可见当年孙老板忽悠何老板有多玄乎。不过要说货安不咋地，也不见得，至少在国铁货运信息化这块业务中还有一亩三分地的。
湖南恒信，当年2亿买过来，忘了何老板多钱拿的了。但是，可以公开的信息查到，今年中了北京地铁2700万，青岛地铁940万，贵阳地铁1300万，成都地铁1100万，湖南凤凰磁浮。
四川汇友，好像不咋地。去年就计提了商誉，好像一千多万。不知道今年行不行。今年可查到的最大的一个单子700多万。
广州运达，比较神叨，也是寄予厚望的一家公司。依托杭州运达，拿了杭海城际的智能运维。公开信息显示，业务进展还算顺利，重庆已有交付中项目。今年公开的信息中，广州地铁给了1600万的单子。去年广州运达亏了一千多万，今年应该赚钱了，否则，怎么员工怎么可能入股？顺道说一下这些广州运达的员工股，未来也就三种模式出路，一种现金分红直到退休，一种独立上市，一种运达科技收购。
运达华开号称能有千万利润，不知道怎么来的。估计给广州运达做配套能有点，其他没看到什么拿到信息。
公司本部，呵呵，这家靠仿真起家的公司，在收购湖南恒信前除了仿真就没啥东西。6a？CMD？6A下去了，CMD就那么一点市场，还不如仿真。今年的仿真还是有点起色的，国铁市场开始重新活跃，院校这块今年能有四五千万的单子，城轨一般般。沉寂了几年，公司本部的研发投入逐渐看到了曙光。2018年报中开始提到的走行部，国铁和城轨。城轨意思不大，国铁的集动和高速车希望满满，不过这不是一夜之间的事。这段时间吹的国能新朔铁路的储能，还是当初那个么？如果是，也就不意外了。国铁16000公里不想，把国能的670公里五年内做出来做好了就行。广州地铁弄出来160公里，广州运达做智能运维，是不是可以迁移复制到集动？年轻的都要20年了，集动可以开始了么？
何老板还是想做点事的，奈何运气不咋地。想大展拳脚的时候，国铁改制，两年过去原地踏步。开始有点起色了，疫情来了又两年过去了。
前两天公告，员工持股计划撤回。嗯哪，这才是正确的表态。做完运达电气收购，再做持股计划。给员工分钱不反对，但不能让股东们稀里糊涂。还有，既然是激励，可以阶梯式激励，超额越多，分的越多。一定要以公司成长为激励的前提条件，超额10%就给超额35%的奖励是不是有点多？不过，这个员工持股计划告诉我们，公司即将走上康庄大道。
看看过去，想想未来，坐在现在再等等。