最近A股是企稳了，相反互联网板块的杀跌却搅动着市场。
我发现，有时候真没办法预测市场，你哪能想到互联网杀跌不是因为自身的原因，而是杠杆。
这就是资本市场的魅力，永远不知道下一步该怎么走，过去不受待见的标的，第二天可能就是香饽饽。
关于这一块，我强调了许多次，中概互联我持有，但现在恒生互联网ETF的仓位更高一些。
无谓好坏，只是侧重的方向不同。
我愿意把资金押宝在新经济的股价增长，是超过AT的。
今天的重点不是这个，是化工。
有不少读者经常留言，问化工有哪些基金，我也说了几次，可能大家没看到。
从主动基金的角度来说，并没有特别重仓的，但指数基金还是刚成立了几只。
以细分化工为例，2月份刚成立两只追踪它的化工ETF基金，规模虽然赶不上百亿，但在这么小的细分领域有几十亿的规模，也不错。
我个人持有化工领域的股票，这个说了很多次，因为买的早，不算贵。
但如果看现在化工指数的估值，确实不便宜了。
化工属于周期板块，直接看它的PB吧，咱就看看上图细分化工的估值情况。
目前细分化工指数3.78PB，分位点已经到了93.31%，应该说很高了，超过历史上大多数时候。
它的PB平均值在2.61，最小有1.67，当下算是高了。
对比来看，今年化工的估值已经接近2015年，形成了两个峰顶的局面，如果你以前没有仓位，我是不建议这个时候冒险。
如果有仓位，我建议先别动，今年化工的业绩飙升的很明显，就看市场愿不愿意给更高的溢价出来。
像万化化学，今年业绩增长一般，但却不妨碍它的龙头地位。
说实话，虽然化工的估值给的比较高，但如果落地到股票上，有些估值上还是不错的，毕竟化工有许多更细小的领域。
不过，顺周期在A股的持续性一直不好，几乎就是一阵的行情，将来有更优质的选择，当然会转移。
我理想中，消费和医药，是一个优先的选择。
但现在他们存在一个问题，太贵了，就算跌了20%~30%，还是贵。
值得增仓的，我仍然选择了互联网、金融和芯片。
……
1. 小米正式开始造车了
港股上市的新经济企业中，小米是我比较看好的。
这次小米开始智能电动车业务，首期投资100亿元，预计未来10年投资100亿美元。
对上市公司来说，故事讲的好，股价短期确实受刺激，但长期来看，电动车的竞争还是非常大的。
现阶段，互联网企业都在跨界进军电动汽车领域，再加上传统车企转型，这一片蓝海已经彻底成为红海了。
像百度这类，本身有自动驾驶优势，AI领域也领先国内厂商一大截。比亚迪的优势在电池，整车品牌还是存在感不强。
而小米本身的优势在于供应链，如果能复制到电动车上，将有一个更丰富的落地场景来应用AloT。
2. 暴跌中概股都在回购
为稳定股价，跟谁学、唯品会、百度都开始在二级市场购买股票了。
3. 年报陆续公布，到了高送转季
随着A股上市公司公布年报，不少业绩增速不错的都开始高送转了。
茅台净利增长13.33%，拟10派192.93元
万科A净利增长6.8%，拟10派12.5元
药明康德净利增长59.62%，拟10转2派3.63元
还有一些大家自己去找找看看。
4. 指数估值数据
指数的追踪基金已经单独整理成文发布，具体见：A股及外围88只指数及追踪基金指引（更新中…）
2021年3月30日估值表
第893期全球主要市场指数估值数据
指标说明：
1. 盈利收益率=1/PE*100%
2. ROE=净利润/净资产*100%（PB/PE粗暴计算）
3. 分位点：当前市盈率或市净率在历史数据中所处的位置（从发行计算）
4. -表示暂无或不适用数据
5. 周期指数分位点采用PB，已在估值表中标注
指数估值表说明：
1. 指数低估可能更低，高估可能更高，估值表仅供参考，非推荐；
2. 绿色为估值极度低估和低估区间，安全边际高，预期上涨概率大，具有极高投资价值；
3. 灰色为估值合理区间，适中，持有仓位继续观望等待，不买卖操作；
4. 红色为估值极度高估和高估区间，安全边际和投资潜在空间低，根据市场热度谨慎对待；
5. 指数估值表包含A股、港股、欧美、日本等股票市场主流指数，同时纳入石油大类资产；
6. 指数交叉评估维度：盈利收益率、市盈率、市净率和净资产收益率；
7. 历史分位点估值区间分布：
极度低估：V<10%
低估：10≤V<30%
合理：30≤V＜80%
高估：80%≤V＜90%
极度高估：V≥90
8. 部分指数采用绝对估值法，不适用以上指标。