现在国内百万级的豪车中，除了大家最熟悉的奔驰、宝马、奥迪之外，另外想到的就是保时捷、玛莎拉蒂之类。
而大众，却常常被看作是公务员或白领开来上班的代步车。实际上，大众也曾推出过售价超过200万的超级豪车。由于该品牌在人们心中的地位如同其名一样偏大众化，并且买这款车的客户数量也较少，所以很多人都不知道大众还生产过豪车。这款车就是大众辉腾。
作为大众推出的首款顶级豪华轿车，辉腾于2002年正式发布，它的竞争对手为奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。辉腾搭载了轿车中罕见的W12发动机，轴距超过3米，售价高达75.88万~253.18万元。
辉腾和帕萨特
然而作为一款C级车，辉腾却长了一张帕萨特的脸，单看车头的设计，辉腾于帕萨特非常相似。
还有低调的车主将车尾改为“上海大众PASSAT”……
于是，各种关于辉腾的段子出现在网络上，通常都是拿它当20多万的帕萨特来调侃，更有甚者把它当成新桑塔纳。
尽管如此，辉腾依然深受国内部分低调的高端人士厚爱。有媒体报道称，所有生产出来的辉腾中，有一半卖到了内地市场。
然而就是这么一款“低调且奢华”的超豪华车，却在推出14年后，于2016年3月15日宣布停产。为何会如此？
辉腾生产线
出乎大家意料的是，从发布到停售，每卖出一辆辉腾就要亏损约20多万元。这是因为辉腾的销量一直不佳，这么多年以来，每年只卖出3000多辆至8000多辆不等，只有2008年突破了1万辆。
大众透明工厂
而大众专门为辉腾打造的“透明工厂”却花费了近2亿欧元。在辉腾停产后，大众不得不再花2000万欧将工厂进行改造，最终改为生产e-golf，也就是新能源版的高尔夫。
老辉腾已经停产了4年多，在此之间一直有传闻大众将推出新能源版的辉腾，并将在2020年发布，这款被称作“低调的让人拿不出手”的顶级豪车重到底还能不能再度出山呢？其实很多人并不看好。