我理解错了，你的意思把大电池存起来尽量不用以保持其寿命。电池的寿命不仅和循环次数有关，还有日历寿命，用得少一样会衰减。你这个方案就不如插混，多背一块电池换成背一套发动机系统，机械的东西日历寿命长多了。
阅读理解有问题，我是指在现有的电池容量下，进行电池拆分，以降低未来电池更换成本和降低总电量衰减
就算大电池循环次数少了，但行驶同样里程只用小的电池，那循环次数不是比全用多很多么？小电池报废快又省了啥成本呢？
其实越重的车减震效果越好
我这里指的是对现有纯电方案的修正，不是去和增程比性价比