（图片来自海洛）
// 今年首次动车组招标量超去年全年 //
近日，国铁集团发布时速350公里复兴号智能配置动车组采购项目招标公告。采购内容包括，时速350公里复兴号智能配置动车组（8辆编组）132组；时速350公里复兴号智能配置高寒动车组（8辆编组），13组；时速350公里复兴号智能配置动车组（17辆编组），20组（10列）。
2023年来看，国铁集团于6月、11月、12月启动3次动车组招标，分别为103组、55组、6组，合计164组。对比2023年全年的招标量，2024年首批动车组招标量已超过去年全年。光大证券认为考虑到今年下半年仍有望开展动车组招标，去年上半年招标103列，下半年招标61列，今年全年动车组招标量的进一步增长已成定局。其中，2024年上半年招标量以165列计，对比2023年上半年103列招标量，累计同比增长60%。
从市场需求来看，近年来我国铁路客流屡创历史新高。5月1日，全国铁路发送旅客2069.3万人次，创单日旅客发送量历史新高。今年一季度国家铁路发送旅客9.66亿人次，同比增长27.9%。2023年，国家铁路旅客发送量完成36.85亿人，同比增长128.8%，与2019年相比增长3.0%，创历史新高。2024年，国家铁路计划完成旅客发送量38.55亿人次，同比增长4.7%。浙商证券表示后续暑运高峰、中秋、国庆假期客流有望延续高增态势，动车组需求良好，预计2024年全年招标数量保持快速增长。
// 轨交行业将迎来新一轮景气向上//
值得一提的是，4月30日，国铁集团披露2023年度和2024年一季度财务决算。2023年，国铁集团实现营业收入12454亿元，同比增长10.5%，净利润33亿元，扭亏为盈；2024年一季度，国铁集团实现营业收入2833亿元，同比增长4.2%，企业经营业绩持续平稳向好，经营效益大幅提升。
同时，值得关注的是铁路车辆庞大存量存在更新维保需求。银河证券指出，按修程修制和谐号部分车型6年进入大修期，前期受疫情影响而推迟的维修需求有望逐步释放。2024年高级修首次招标323列超预期，从动车组高级修的招标规模来看，动车组高级修的维修市场已提前进入了高增长期。该机构认为，设备更新+客流复苏+大修周期三重逻辑演绎下，轨交行业将迎来新一轮景气向上。按往年招标节奏，下半年国铁集团还将进行1-2次动车组新车及高级修采购，铁路装备仍存在预期差。
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