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现在造车新势力国产电动车搞得特斯拉的优势主要在FSD,机械上的优势有限啊。

我个人觉得model 3 高性能版35万左右还是很香的,OTA升级把0-100加速搞到3秒以下加上双电机四驱,妥妥的穷人超跑。

40万还是有点贵。

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十万闲人2020-06-26 20:51

毛豆3空间还是太小了,除非家里有多辆车,买它会很纠结

ufinger2020-06-26 10:45

看了几个电车的评测,感觉蔚来,小鹏,理想这几个好像都还行啊。国内政府再推一推,以后普通人买电车的比例会超过油车。

韭探迈克猪2020-06-26 10:15

为什么我觉得正好相反,国产新势力把特斯拉的优势主要搞成机械品质了。

fsd,现在的版本是个高阶巡航+跟车+主动安全。但是,新势力在这方面落后程度不多。蔚来能做,可能没那么完美。小鹏p7那个倒车入库,还比特斯拉更好用。

以前觉得特斯拉电池也很牛皮,现在看来,虽然确实厉害,但是领先的幅度也不大。特别是反映到续航上。

但是一旦说到驾驶相关的机械品质,特斯拉几乎完胜。有人说,新势力都是舒适取向的,也许就是因为这么想的人多了,所以北京奔驰底盘缩水程度远大于华晨宝马,毕竟运动性的调教是很难的,机械锁水,运动就绝对调不出来。

大苹果的飞飞2020-06-26 10:04

如果存在你说的问题,特斯拉可以搞OTA升级加上轮胎和刹车系统升级,猜想可以加三五万块,有人愿意的。

热爱投资的IT大叔2020-06-26 09:54

我还是等model Y国产高性能版再搞一个可以共享桩

不明真像的韭菜2020-06-26 09:51

轮胎的抓地力能不能保证3秒加速到100公里,不会打滑?我是小白