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京沪高铁
买进了!
前一阵子,本大人陪家人去沪苏杭旅游。
坐京沪高铁从京至沪,发现:
1.整个旅程几乎无空座。
2.经常是:有旅客在这一站下车,本站或下一站就会又有乘客上车乘坐同一座位。这说明:客运量高,且高铁的售票系统合格。
3.列车内座椅上方的指示灯已经参考日本:有人为红色,无人且下一站无人上车呈绿色,无人但下一站有人上车为黄色。这说明:我国的高铁🚅一直在学习优秀的点子💡与先进的技术。
4.列车内的餐食,饮料价格合理。这也能成为京沪高铁不可忽略的利润组成。
我国是发展中国家,说的直接一些,就是“穷百姓之国”。发展客运铁路是唯一办法,也是不得不采取的客运方式。因为以下两种方式都不够理想
1.飞机快。但需要科技造飞机,更需要科技把旅程打造的流畅高效(不晚点)
2.自驾爽。但目前现有公路网落后,且油费与高速费负担重。
本大人发帖,会根据留言拉黑删帖。有三种必拉黑:
1.无家教类2.自作聪明的蠢族3.坏种
以上均为一家之言 瞎说的
京沪高铁

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07-09 15:39

提醒你一下,动车餐饮经营归动车组,与601816没关系。顺便问一下,“本大人开始大赚”是朝廷几品大员呢?

07-10 07:44

还是深入调研一下京沪高铁到底包括哪些铁路段,是不是你以为的北京到上海这一条高流量铁路线,如果有其他,那么也是高流量嘛?

07-09 13:46

长江电力的资源是水流,京沪高铁的资源是中国最重要两个城市极其中间重要城市节点的人流。京沪高铁就是一串耀眼夺目的珍珠项链,把南北城市带连接起来的那根金线。