1）越秀交通基建全年多赚68.9%至7.7亿元人民币
2）派末期息0.15元，现价股息率6.6厘
3）收入增长20.6%至39.7亿元人币，路费收入达38.4亿元人币
越秀交通基建 （$越秀交通基建(01052)$ ） 公布，去年纯利7.7亿元（人民币，下同），按年升68.9%。越秀交通基建宣派末期息0.15港元，按年增加50%。若连中期息0.15港元，全年共派0.3港元，派息比率59.8%。越秀交通基建股价绩前逆市升1.3%，收报4.58元，按现价计，股息率6.6厘。管理层指，会秉持稳定派息政策，即派息比率达5至6成。
【收入大增长2成至40亿人币】
受宏观经济复苏增长、人员出行持续恢复增长和新收购的河南兰尉高速自2022年11月起并表，越秀交通基建去年收入按年增长20.6%至39.7亿元，营运盈利升24%至18亿元。公司去年整体毛利率为54.1%，按年增加1.8个百分点。
【料今年资本开支逾24亿人币】
越秀交通基建去年资本开支约15.5亿元，按年大增29.2%。集团董事长李锋说，若撇除并购支出，展望今年资本开支约24亿至26亿元，当中广州北二环高速改扩建开支约19亿至20亿，工程性开支约5亿至6亿元。
对于母企越秀集团早前收购的2条高速公路—山东秦滨、河南平临高速公路，副董事长兼总经理何柏青称，若日后条件允许，考虑择机作出收购。
财务方面，由于境内借贷成本较低，外部借贷本金167.9亿元中，有约99.7%为境内人民币贷款。何柏青说，一旦美息出现趋势性下降，不排除配置一些美元或港元债，令融资渠道多元化。
【路费收入按年大增2成】
期内，路费收入38.4亿元，按年大增2成。当中广州北二环高速收入11亿元，按年升12.7%，占合计路费收入比例28.8%。另外，来自一般收费公路经营的其他收入为1.3亿元。