架麦 的讨论

有的，看图。
但为什么银隆木有大力推广呢？有几点吧：
1，银隆在特种领域应用的钛酸锂电池价格高，利润足。在二三轮电动车电池上不太愿意降价。
2，今后银隆会在钛酸锂电池的不同品种上价格做差异化的安排，比如常规型的钛酸锂电池价格低一些，高倍率的价格高一些，高倍率+高能量密度的类钛酸锂电池价格会更高………。
3，银隆现在可是一个大型的磷酸铁锂电池企业唠，它的低价格的磷酸铁锂电池完全能满足电动自行车的要求。而且目前已经用于某公司电动自行车的换电业务了。估计今后银隆会大力推磷酸铁锂电动自行车电池的应用。
格力公告上也说的很清楚：
“磷酸铁锂电池方面：
标的公司磷酸铁锂电池产品丰富，可以快速高效提供解决方案，全面覆盖专用车、电动大巴、储能、电动船舶、重卡、低速车和通讯基站等各个领域。目前磷酸铁锂电池在安全性能、电性能、循环性能指标等方面已达到行业先进水准”

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电力系统订单在这里

太重

非常感谢普及分享

銀隆电池适合电动单车，为什么不做电动单车？

为何收入没有爆量呢

是锂电池，包括磷酸铁锂的。

多看看爱尔眼科

钛酸锂电池是有门槛的，这个门槛儿就是制造工艺，比如钛酸锂电池的胀气现象就是一个大门槛 ，无数的企业都折在这个方面，所以不是有钱就行的。
另外，格力居然在2年中帮银隆新增了15GWh/年锂电池的产能，说明格力已经成为锂电池生产的重要设备供应商了（格力在除湿、精确控温、控压技术、智能装备方面有绝招）。
钛酸锂电池是不错，但银隆开发了很多不同用途的钛酸锂电池，并且“顺带”研发出一堆不同用途的“磷酸铁锂电池”。
我是没事儿爱看“格力公告”，在这里我帖一段大家细品品：
“标的公司拥有完全知识产权的纳米级钛酸锂技术，以纳米级钛酸锂材料为核心，针对不同的应用领域开发了常规、低成本、高倍率、超低温等不同材料体系，搭建了圆柱电池、方壳电池、软包电池等多类型产品平台。
同时已在硅碳负极材料技术、硅碳电池技术及固态电池技术等前沿领域取得了突破性进展。
磷酸铁锂电池方面：
标的公司磷酸铁锂电池产品丰富，可以快速高效提供解决方案，全面覆盖专用车、电动大巴、储能、电动船舶、重卡、低速车和通讯基站等各个领域。目前磷酸铁锂电池在安全性能、电性能、循环性能指标等方面已达到行业先进水准，产品已获得国内ICT（信息与通信）基础设施、电力系统等领域头部客户订单。”