$新潮能源(SH600777)$ 当前，大量机构正在大举做多柴油。截至8月8日的一周，华尔街对冲基金和其他基金经理合计购买了相当于1000万桶美国柴油和欧洲柴油的期货和期权。另外，纽约商品交易所（NYMEX）的柴油净多头头寸已跃升至18个月高点。
市场资金大举做多的主要逻辑或许是，柴油供应持续不及预期，库存告急，且需求端将持续增长。
分析人士表示，今年7月，经济与合作发展组织（OECD）欧洲地区的柴油型燃料产量比历史平均水平下降了逾1.6%。进入冬季后，供暖需求无法回避，预计从11月开始，柴油等燃料的需求将逐月增长。
接下来，供应的颓势可能还会继续。有消息称，加拿大最大的厄尔文炼油厂（Irving Oil Refinery）将从9月开始为期七周的大维修，其下游美国东北部新英格兰地区的炼油商可能要转而依靠海运运输原料。
库存方面，调研机构Wood Mackenzie的数据显示，当前库存水平已低于历史正常水平，未来几个月，欧洲西北部的柴油类型的燃料库存将会进一步下降。
2023年夏季，由于太平洋东北部飓风的影响，美国炼油厂一直未能建立起足够的库存，导致柴油价格持续上涨，据美国最新披露的通胀数据显示，8月柴油对物价的涨幅贡献甚至超过了汽油。
展望今年冬季，在危险库存的条件下，全球柴油市场承受不起任何意外，比如供应限制、气候转冷或需求猛增等。
Wood Mackenzie的成品油研究分析师Emma Howsham预测，欧洲柴油和汽油的供应前景非常吃紧，原因包括，原油产量较低，更多的轻质原油被分配到用于生产喷气燃料，以及炼油厂潜在的停产风险等。$中国石油(SH601857)$ $中海油服(SH601808)$ 中国海油 中国石化