$赛力斯(SH601127)$ 前两天得闲，到体验店去试驾了M9，谈一下个人感受。试驾过才知道，华为途灵数字底盘的调校和操控做得非常好，操控精度基本上也是指哪打哪，油门灵敏，路感清晰而不颠簸，高速段车身稳不晃动，快速启动舒适车头不抬头，刹车有力不点头，整个过程丝滑柔顺，一个D级大车开起来就是开小车一样的操控和体验，这是我完全没想到的。很多人看了发布会以为余大嘴瞎咧咧吹牛逼，试驾过才知道余大嘴并没有过于吹牛逼，这样说吧，可以跳过x5gle直接对标x7gls，另外，车上搭载的华为自研sound音响系统超过2000w的功率，跟迈巴赫搭载的柏林之声对比一点不输。
这仅仅是从体验角度来说，已经这么夸张，光是这些如果放在普通车上已经值这个价，更不用说更夸张的顶级车身安全、顶级智驾系统。
要说缺点M9跟传统豪车对比唯有内饰差一点意思，有些细节还需要改进提升。
但总体上，瑕不掩瑜，对于M9这个极具竞争力的价格，长期开过56e、7s、保时捷路虎揽胜等豪车的试驾过M9之后，很多人不会考虑太多直接大定。很多人会有定价过低的感觉，不是7s保时捷路虎揽胜买不起，而是M9超具性价比，物超所值！能给用户这种驾乘体验的车，哪怕是等半年一年也会有大把人愿意等。
加上这两天经销商跑路事件赛力斯处理问题的速度和方式，即便经销商跑路，赛力斯以用户为中心的服务理念完全可以打消顾客的后顾之忧。如果交付之后，一切如试驾一样的体验，后面口碑还会发酵，豪车市场就没bba多少事了。
个人体验感受，跟股价无关