MACD线除了周线，没有一根线是好的。但为什么还买入呢？这价位应该在一个月内第三次的触碰了，这一次量缩得特别少，说明卖的人少了，大家一致的看法够低了。但也有可能再挖一坑。为什么？盘没洗干净。目前因为量少，浮筹也不算多了。故事的估值还得看新闻引爆，这个除了内部人，外围的人只能猜。所以只能相信目前价格相对安全，下一段创新高，得把上一个高点22.6冲过再说，本人意见24左右，进入新的平台期。

短期存在震荡，预计两个月内有望顺利突破22元。
先看基本情况。
四维图新（002405）

短期趋势：
弱势下跌过程中，可逢高卖出，暂不考虑买进。

中期趋势：
有加速下跌的趋势。

长期趋势：
迄今为止，共15家主力机构，持仓量总计722.41万股，占流通A股0.38%


近期的平均成本为17.92元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。

点评：预计还会震荡几天，然后才重拾涨势。

——

长期看好。
四维图新主推 ADAS 地图及高精度地 图产品，目前已收获特斯拉、宝马、奔驰等车企的 ADAS 地图订单，并在 2019 年和宝马签下国内第一笔 L3 级别高精度地图订单。

未来 L3 车型有望于 2021 年左右陆续进入市场，公司高级辅助驾驶及自动驾驶业务收入有望籍此实现收入和商业模式的飞跃。
在自动驾驶领域，至 2019 年底，公司 ADAS(自驾驶辅助系统)数据实现全国主干 网络数百万公里覆盖，与多个主流车厂客户合作的量产车型陆续 上市，基于 ADASIS 协议开发的商用车节油应用产品已经落地量 产车型并获得多个创新奖项，面向 5G/C-V2X 领域的应用及服务 能力得到生态伙伴的广泛认可。
持续的 高研发投入下，公司在导航、高精度地图、高精度定位、自动驾驶云平台、汽 车芯片等核心业务领域已经建立了国际领先、国内一流的竞争优势，为成为中 国乃至全球值得信赖的自动驾驶解决方案提供商奠定了坚实的基础。

预计两个月内有望突破22元。

思维一直是个中性公司！！只要炒作基本不会落下的，但是也不是特别突出的

三个月涨30%左右。
作为四维图新五位一体战略的重点，车载芯片一直是四维图新近几年着重突破的重点领域。四维图新2017年收购杰发科技。杰发科技专注于汽车电子芯片设计，提供多方位芯片解决方案，以自主品牌“中国芯”为汽车OEM厂商、系统商与其他品牌客户的创新发展提供稳定的、高性能的计算能力基础。从国内几家龙头车企近期公布的销售数据来看，长城汽车2020年7月汽车销量78339台，同比增29.79%，结合最近一段时间我国不断释放利好刺激车市，未来一段时间内汽车销量或将保持持续增长，四维图新TPMS芯片或将因此持续提升销量，带动公司业绩进一步提升。

所有的车都要地图，地图作为一个方向盘可以搭载很多消费娱乐，而他背后的大数据就是腾讯，所以还是值得期待

中报很可能比预期要好，理由是前期亏损是研发费用占比过高导致的，四维董秘说了，主要的研发期已经结束，后期研发占比会逐步减少。

高铁，京沪高铁。有人就有钱。

理由简单：科技的魅力。价格：28—35之间吧

我就说下为什么不涨：就算真l3自动驾驶实现，也是在高速路实现。而且只会是物流车辆先实现，毕竟初装价格与续费价格开始不便宜，带比人工开车便宜多了。但是啊，自动驾驶分场景实现，必然从盈利上没有爆发力。是个长期的过程，股价目前将会是慢牛走势。还没到爆发的节点，如果一切顺利的话，肯定会到的。要相信高清地图，在初级自动驾驶阶段不可替代的作用，与l5阶段作为备份的作用。

都没怎么涨，这才是利好