市场研究公司SNE research最近的一项分析显示，特斯拉的电池供应商正在主导该行业。例如，特斯拉供应商CATL增长迅猛，在2022年上半年占据了34.8%的市场份额。

SNE Research指出，在1H22年，全球电动汽车电池的总容量为203.4 GWh。其中，CATL的安装量为70.9 GWh，位居世界第一。LG能源解决方案以26.2 GWh的市场占有率(14.4%)位居第二。

在SNE Research的调查中，特斯拉的长期电池供应商松下(Panasonic)以19.5 GWh和9.6%的市场份额排名第四。松下与特斯拉共同运营着内华达超级工厂(Gigafactory Nevada)。有趣的是，排名第三的是比亚迪，其GWh为24.0，市场份额为11.8%。长期以来，一直有传言称比亚迪正在与特斯拉就供应交易进行谈判，尽管这家电动汽车制造商尚未证实其与电池供应商的业务。

然而，今年6月，比亚迪执行副总裁兼汽车工程研究院院长连玉波的言论暗示，该公司可能确实接近与特斯拉达成潜在的供应协议。“无论如何，特斯拉都是一家非常成功的公司。比亚迪尊重特斯拉，我们也钦佩特斯拉。我们是埃隆·马斯克的好朋友，我们很快就会给他提供电池。我们是朋友，”这位高管说。

当地媒体随后报道称，特斯拉最早将于明年在Model Y上使用比亚迪的电池。到目前为止，特斯拉中国的发展势头非常迅猛，随着上海超级工厂(Gigafactory Shanghai)附近一座新的汽车生产设施的建设，该公司可能会自行生产超过100万辆汽车。随着这么多汽车的生产，特斯拉可能需要现有供应商以外的电池。