小米汽车SU7静态探店的感受

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$小米集团-W(01810)$ 讲一些可关注的地方:

产品定位:

(1)定位C级轿车,标签是运动+智能化,最大竞品特斯拉Model 3,其次是极氪001/007、蔚来ET5T,还有部分34C用户,标配版与比亚迪汉/海豹、小鹏P7,有一定重合。这几个合计月销在8-10万台之间,M3新车周期中可以拿到20-30%份额,稳态后掉到了15-20%之间。

(2)核心的受众群体:米粉、年轻小家庭、驾驶爱好者、科技爱好者。整体的风格偏年轻化、运动化、科技化。可能破圈的方向就是IOT及驾驶体验。

(3)产品的短板:空间在C级车中不算大,但也大于B级;部分外观细节还欠打磨,比如门板接缝;维保的选择地点比较少。

其他部分因为看不到就不发表意见了

车的外观&内饰

(1)实物比图片上的要显得更大些

(2)销售反馈大家对绿色的认可度高

(3)后排空间对185cm身高的腿部空间宽敞,头部稍微局促。前排没有问题

(4)内部细节原比外部多,hud、开门键、冷暖冰箱,甚至xiaolife对应的配件都有看点

(5)驾驶性出色,宝马底盘品质

(6)标准版车型在电池部分有一定升级

客户&销售画像:

(1)到店基本是25-40岁男性为主

(2)有女性客户感兴趣,这个比例应该比使用小米手机的女性高

(3)到店客户预期价格带在25-35w之间

(4)意向试驾客户,销售每人在150-300名之间,如果全店有20位销售,对应3000-6000名意向试驾客户

(5)4s店的销售约10%左右有置换SU7的意向

(6)4s店的销售都是新势力和比亚迪背景,可以更清晰的横向对比产品。另外销售保持了米家一贯的佛系营销

全部讨论

定位就有问题。
米粉哪买得起这价格的车,有这经济实力还会是米粉吗?
出个红米车差不多。

03-29 13:07

捞一波,看看预调研的判断和市场的情况是否一致。市场看低小米汽车还是普遍的,意味着预期差还很大,大家放心冲吧$小米集团-W(01810)$