上周五晚，中汽协公布5月乘用车批发数据：2022年5月产/销分别实现170.1万辆/162.3万辆，环比分别+70.8%/+68.2%，同比分别+5.2%/-1.4%，超市场预期。主要系因东北、长三角区域内车企、供应链企业复工复产节奏加快，同时车企为后续的刺激政策进行终端备货。结构方面，自主品牌5月销量79.7万辆，同比+17.5%，自主品牌单月市场份额为49.2%，上升7.9个百分点，自主品牌市占率持续稳定提高。新能源乘用车5月产销实现44.3万辆和42.7万辆，环比分别+51.1%/+52.5%，同比分别+116.1%/+108.8%，新能源乘用车渗透率达26.3%。此外，上周日上险数据公布：5月行业合计零售销量为126.74万辆，同比-21.6%，环比+32.0%。
对比5月中旬数据，5月上半月行业批发销量同比-24%，零售销量同比-27%；而5月全月最终在批发端收窄到-1.4%，零售端收窄到-21.6%，体现出5月下半月复工复产按下了加速键，预计行业在6月仍将保持销量高位，有机会爬升至双位数增长，7-9月将大概率保持同比双位数增长。受益于经济恢复运行、居民购车需求的自然回补以及政策的边际刺激，2022年下半年将是汽车消费明确的高β窗口，行业盈利能力也将明显环比改善。
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