原创 编译：徐亦宁 中国远洋海运e刊 2022-09-13 16:17 发表于上海
虽然统计数据显示8月份美国港口集装箱吞吐量略低于历史最高水平，但货物仍以接近创纪录的数量涌入美国，东海岸和墨西哥湾沿岸港口外的船舶排队情况几乎没有得到改善。
进口仍保持强劲
根据美国调查公司Descartes的数据，美国8月份的进口箱量为2529042 TEU，比去年同期下降了1.8%，这是自2020年7月该月度统计数据发布以来首次没有出现同比增长。
8月进口箱量同比下降的主要原因是2021年8月的进口量出现激增。而与7月份的强劲表现相比，今年8月份的进口箱量基本没有变化，仅小幅下降了0.1%，即1864 TEU，相当于一艘小型支线船的箱量。
与疫情前的2019年8月相比，今年8月的进口箱量增长了18%；7月份的进口箱量则比疫情前增长了15%。
Descartes指出，
经济放缓、通货膨胀和燃料成本高企等因素对美国进口集装箱的影响低于预期。
美国海关数据也证实了进口仍保持强劲。当前海关进口申报数据与2021年的创纪录数据基本保持一致。
东海岸/墨西哥湾沿岸拥堵有增无减
与此同时，美国几个港口的船舶排队数量也在继续增加。
根据American Shipper对海上船舶位置数据和加利福尼亚港口排队船舶名单的调查，截至周一上午，仍有144艘集装箱船在北美港口待泊。这一数据在1月达到150艘以上，7月下旬达到高峰。
周一上午，佐治亚州萨凡纳港附近有37艘集装箱船等待靠泊；纽约/新泽西港有25艘；休斯敦港有24艘；温哥华港有14艘；洛杉矶/长滩港有14艘；弗吉尼亚和马里兰州港口有12艘；加州奥克兰港有11艘；其他港口有7艘。其中，70%的船只位于东部或墨西哥湾沿岸。
Descartes指出，美国每月超过240万TEU的进口量已导致港口拥堵。报告称，8月份港口吞吐量仍然相当高，高于过去18个月造成港口拥堵和船舶延误的进口量。数据表明，2022年剩余时间，全球供应链仍面临拥堵和其他挑战。
今年进口箱量将创新纪录
美国零售联合会(NRF)和哈克特协会(Hackett Associates)联合发布的最新港口跟踪报告预计，8月份美国进口箱量将达217万TEU，同比下降4.3%，而与7月相比几乎没有变化（下降不到1%），较2019年疫情前则上升了11.3%。
NRF预计，由于上半年进口表现强劲，今年美国进口箱量将创造新的纪录，较2021年增长1.2%。据计算，上半年进口箱量同比增长5.5%，达到1350万TEU；下半年进口箱量为1260万TEU，同比下降3.1%。
来源：FreightWaves
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