| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：2 |
三聚只是技术入股，不需要砸钱的。这个项目现在也不是前期研发阶段了，而是开始产业化了，成立合作公司正是此目的。氨--氢--加氢站--燃料电池--整车，整个产业链条的建立确实需要五年以上的时间，但我觉得新公司会循序渐进，逐步推进。比如，可先从氨分解制氢加氢站的建设运营开始，可和三聚手上的低压合成氨技术和合成氨产能资源形成联动，快速推开。所以，我觉得氨氢能源项目为三聚创造利润可能不需要太长时间，快则一年，慢则两年。这其实已经比生物质液化和生物航煤项目还更快速和现实了。$三聚环保(SZ300072)$
说白了，就是公司不想在这个阶段往氨氢储能追加研发投入，这个我想公司肯定是经过慎重考虑的。三聚不想投，福大又想往前推，于是紫金矿业就出现了，事情就是这么个来龙去脉。
三聚的当务之急当然是大力推进生物燃料主业，氨氢项目无暇也无力顾及。但现在有了紫金这个大佬加入，台子搭得够大，前景够好，三聚即使在其中只是做个配角，这5%股份的价值和意义也不可小觑。
还是保守了一些，说保守也不对，这就是国资的风格，换做林科，又垫资开干了。
我这样认为的，可能是当前，生柴比氢能源更成熟，或者说氢成熟了也没有生柴空间大。国资肯定不是出不起这个钱。也是国资选择悬浮床当主业，并进一步聚焦为主业的体现。冉大说的也对，2亿仅仅是开始，后期还要不断砸钱。而氨氢也不一定就是最优的氢能源储存方式，只是日本是这样研究的。
氨氢发动机也需要加氢站。上次公告的合作协议写得明白，项目公司布局的是整个产业链。氨氢发动机的研发和推广还需时日，但三聚的氨分解制氢技术已成熟，加氢站的建设运营可先行一步。
江已经当上院长了，氨氢是他最大的科研成果，肯定是迫切希望产业化，但倒霉的是垃圾三聚没钱，只能拉来紫金大财主，小三这次就是一个陪酒而已