搞技术的人才能看透,普通民众没有这么专业。
中国高铁能发展起来,电网是提供了巨大保障的,是幕后的无名英雄。中国南车、北车走出去的现实市场根本没有在国内那么大,发展中国家大多不具备建设高铁的电网环境,发展高铁面临的最严重的技术制约:电网支撑能力不够。没有坚强、互联、大容量、高等级的电网,发展高铁纯属扯淡。印度、巴基斯坦等国家,电网断电是常有的事,不用太多脑子,你也能想象到时速三百公里、满载一千多人的列车,突然遇到断电会出现什么情景。
至于高铁对电网频率、潮流和安全的冲击,就不细说了,一句话,只有大电网、坚强电网才能应付的了,发展中国家大多不具备条件。
大家还是醒醒吧,现在的中国南车、北车就是当地的长虹、中国船舶,套你二十年没商量。
$中国南车(SH601766)$ $中国北车(SH601299)$ $中国中铁(SH601390)$ $中国铁建(SH601186)$ $平高电气(SH600312)$ $国电南自(SH600268)$ $特变电工(SH600089)$ $中国电建(SH601669)$
搞技术的人才能看透,普通民众没有这么专业。
盲人骑瞎马,夜半临深池。这样的故事在股市里天天上演,最终酿成跳楼悲剧。 $招商银行(SH600036)$ $中国中车(SH601766)$ $上证指数(SH000001)$ $中信证券(SH600030)$ $双鹭药业(SZ002038)$ $恒瑞医药(SH600276)$ $天士力(SH600535)$ $丽珠集团(SZ000513)$ $康缘药业(SH600557)$
五一期间听到老母亲谈论股票南北车。那时一路大涨,无言。南车北车合并。无言。停牌期间,无言。复牌涨停,无言。到现在,跌停跳楼,您出来了,我觉得你还是隐着,别说话的好。
南车北车被一些人恶意炒作,哄抬股价,这些人不是投资目的,是一夜暴富心态,是赌博。赔了骂政府,挣了吹牛逼。不套他们套谁,这些人选股不分析基本面,靠的是听消息,拜佛炒股。我就不信股市暴跌,像天士力,双鹭,东软 长安汽车,福耀这些白马股能跌哪儿去,就算暂时套住也会回来。明年卷商股暴跌,中车等去5块能看到。同样也能看到川大 双鹭,天士力上100。
关键一个中字头,害死人!另外,今年新进的投资者(或极大可能是投机者)中确实没多少人对股票投资的相关知识了解多少。对比设想一下:若中信证券市值超过高盛,会如何?
中车走出去是国家战略,你能想到的国家智囊团想不到吗?你就考虑一个电网问题就能否定高铁吗?简直就是笑话
转发一遍5月6号的评论,再次强调:现在重仓创业板和中小板的,未来的下场比中国中车还惨;创业板和中小板暴跌的日期无法预测,可能是下周,也可能是下个月……但暴跌一定是猝不及防的,90%的股民逃不出去;$中国中车(SH601766)$ $上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$ $创业板指(SZ399006)$
转
总算有人说了实话。没有坚强的电网,高铁就是一堆废铁。
指望高铁出口可以带来多大的收益确实不乐观。
但是换个角度,国家以高铁名义主导的走出去战略,基础设施建设才是真正会受益,看好电力设备、基建工程。
真是无语