啥啥名都被占 的讨论

他时间紧急，没时间研究

连续多条帖子吹票，有点着急了呀。车规级的芯片烧钱多，落地拿到订单也困难，不是说起来那么简单的。家电类用的芯片和车规级，航空，军工级的芯片比都是有差距的。而且中颖这一波也涨的挺稳了，只是相对几个龙头来说涨的有点少罢了。

别人时间那么紧，也不容易，何必揭人老底呢[大笑]

中颖电子进军汽车电子的目标是比较明确的，董秘和宋总多次表示了，汽车芯片的目标是汽车电机控制芯片，一辆汽车上需要电机控制的地方有几十个，可能需要几十个电机控制MCU

中颖有现成的电机控制MCU，电气性能是工控级的，进入汽车芯片市场只需要将电气性能提升到车规级，剩下的就是销售环节了，不见得需要多么烧钱。

另外一个方向是锂电池芯片，目前只能用于电动自行车，中颖也有提到扩展方向电动汽车锂电池控制，这个方向应该是需要烧钱的

时间太紧任务重。。。这只起码半年不用关注了

汽车电子方面的芯片，造出来还不是最难的，难度是在于拿认证拿资质，不然别人不敢用，这个就有点类似造一架飞机也许没啥问题，但要拿到适航许可就很折腾，但拿不到适航许可的话就很难进入市场。

打的有点狠

士兰微利润如何？负债率如何？

哈哈哈，这票吹的，至少中颖电子两个板块还不如芯片中青铜选手士兰微，白电IPM模组尤其是变频空调的IPM模组可以看看后者，中颖电子还是研发，士兰微已经供应国内几大白电厂商，2019年供货量较2018年倍数级增长，另外你提到了汽车级IGBT功率模块，后者也已经交付汽车厂商测试，预计2021年可以供货，此外士兰微研发投入占比大概是12%左右，2020年厦门两条12寸芯片产线要量产。反正都是无责任吹票，利益相关[害羞]

是的，可以参考全志之前搞的那颗车用芯片，直到现在都没有真正落地。