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回复@无水乙醇zz: 从目前的技术水平看,电车和油车的最优使用场景不同,一个适合市内短途,一个适合长途,今年冬天被堵在路上的电车车主是存在很大侥幸心理的。但我想信,随着电池技术的不断进步、电车基础设施的进一步完备,电车是有更广阔的发展空间。不要随便否定新生科技力量,电机取代内燃机是大方向。//@无水乙醇zz:回复@w奔波儿霸:本来不想回这个帖子的,没忍住,还是说一下。
我是奔驰,宝马的车主
现在是电动三傻的车主
现在让我回去开油车,我是不怎么愿意的。
习惯了电车,再回去油车是不习惯的。
你说诺基亚耐摔,电池更耐久,防水,智能机各种烂。你说的都对,我承认。
但是我用了智能机后,回不去了,真的回不去了。
引用:
2024-02-28 18:01
苹果放弃造车转向大语言模型,big7里特斯拉股价最差、前景最不明朗,越来越多传统汽车厂宣告降低对电动车的投入、降低电动车的销量目标,欧洲政客对电动车的兴趣下降、补贴降低,今年欧洲议会大选、美国总统大选,集体右转的倾向非常明显。
到这个时候,趋势已经很明朗,新能源汽车进入下半场...