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$滴滴粉单市场(DIDIY)$ 网约车平台的本质是千百万个体用户(乘客/消费者和司机/供应商)之间的中介,C2C模式(类似淘宝)。平台间的切换无论对乘客还是司机都非常简单而且基本没有任何成本,但先发优势在于广大个体用户的习惯一旦养成正常情况下很难形成共振同时切换。平台的核心竞争优势首先在于乘客的用户体验(很大差异化)其次是价格(很小差异),司机最终会追随乘客所选择的平台。Robotaxi 目前相对人类司机有成本优势(次要因素)但用户体验(关键因素)差距还很大,短期内会有少数好奇尝鲜乘客但粘性不大,还远不能颠覆传统平台运营模式……BTW 窃以为即使未来(n年后)无人驾驶技术成熟了也会首先在私家车领域(固定车主可以随车同行处理各种突发事件)普及之后才会在共享出行市场大规模运营……
#robotaxi#
引用:
2024-07-11 21:53
$滴滴粉单市场(DIDIY)$ 人开车的网约车生意能经营好的公司同样能经营好机器人开车的网约车生意(反之亦然,人开车的网约车生意经营不好的公司同样经营不好机器人开车的网约车生意)。滴滴的核心竞争力在于服务客户的能力,不论司机是人还是机器人……

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07-12 15:40

这个业务需要实时响应需求,在局部都需要有足够的供给,是有强大的网络效应的业务,现在滴滴的优势就是同样的价格情况下,滴滴打车响应最快。

07-12 16:54

目前的robotaxi 在我国是以次要的成本优势和具有重要用户体验优势的人类司机竞争,必输无疑……或许在人力资源非常昂贵的欧美市场尚能占据一席之地