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$天润工业(SZ002283)$ 分红超预期,股息率一下子上4%了,但业绩处于预告下限(四季度增收不增利吗?)静待空悬放量和电动转向启动吧,研发费用同比增长44%至2.7亿。

报告期内,公司曲轴业务板块实现营业收入24.51亿元,较去年同期增长27.02%,占公司营业收入比例为61.19%; 连杆业务板块实现营业收入9.11亿元,较去年同期增长24.03%,占公司营业收入比例为22.73%;毛坯及铸锻件业务实现营业收入1.83亿元,较去年同期减少5.07%,占公司营业收入比例为4.57%;空气悬架业务实现营业收入2.74亿元, 较去年同期增长39.33%,占公司营业收入比例为6.84%。

空悬终于披露主要客户了,今年商用车乘用车一起发力?

展望:这样看设备更新是重要催化了

我国重卡保有量基数较大,存量运力替换空间尤为令人看好。目前,我国重卡保有量约900万辆,考虑到重卡一般7-8年的更新迭代周期,自2023年开始,大规模的存量运力替换需求将很可能成为推动行业复苏的关键驱动力。未来几年,重卡行业需求有望持续向好。

PS:主营业务销售占比低于80%,非主营业务销售占比突破20%(空悬等新业务要倍增?)

$中国重汽(SZ000951)$ $潍柴动力(SZ000338)$

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没有道理可讲03-20 08:44

这股两年前我买过,到现在了还是半死不活的样子

未来梦想家-03-19 21:50

问:商用车悬架后续展望如何?
答:底盘系统升级与行业景气度正相关,好就会快 一些,不好的话会放慢。2021、2022年整车底盘系统升 级放缓,而且2022年以及今年经济形势不是很好,政策 推出也可能会推迟,但空悬替代趋势明确,欧美就是底 盘悬架系统,未来技术路线明确,目前对危化品车、半 挂车中仓栅栏板车已经有政策出台。 底盘类悬架有待政策催化,未来还得看重卡整体趋 势,国家对智能悬架制定已开始,时点看国家,商用车 市场够大,主要靠企业自身开发。
问:乘用车空悬进展如何?
答:CDC减震器比较高端的国内不多,CDC减震器、 空气弹簧、控制阀,公司的生产、技术能力没问题,但 主要业务方向还是商用车。目前公司乘用车空悬业务主 要在后市场,整车厂也有少量,主要通过子公司供货。

股道无疆ko603-19 21:42

凝多少有点把利润留存至明年(因员工持股计划有业绩考核要求)。