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创业板全天高举高打尾盘收在最高点，日终涨幅3.44%。
电池ETF（561910）今天大涨5.89%，涨幅排在全市场股票型ETF第2位。
或许，有不少朋友一直对新能源保持关注，也有相当一部分人早就弃之如敝履了。
小招相信，今天这根大阳线出来后，市场的关注度又会回流一波。
所以，今天咱们来聊聊：
你认为电池ETF（561910）为首的新能源方向，接下来的持续性如何？理由是？
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我认为电池ETF（561910）为首的新能源，持续性……，理由是……
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$宁德时代(SZ300750)$ $中国中免(SH601888)$ $隆基绿能(SH601012)$
#机器人概念股掀起涨停潮# #是时候和新能源“复合”了吗# #汽车产业链再度走强，行情来了吗？#
风险提示：任何在本文出现的信息（包括但不限于评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金有风险，投资需谨慎。
我很看好$电池ETF(SH561910)$ 未来的投资机会。
新能源车中的动力系统（电池+电机+电控）成本占比达到52%，远超燃油车动力总成占比，其中电池系统成本占比最高，达到了38%。新能源电池行业规模预计将快速增长。SNE Research预测全球动力电池装机量在2025年将达到940GWH，2020-2025年复合增速超过45%。
目前政府大力鼓励新能源车产业发展。中国工信部发布了新能源汽车产业发展规划,将2025年新能源汽车销量占比目标较之前的20%提升至25%，当前新能源汽车渗透率不足5%，照此推算，2020-2025年国内新能源汽车销量可能会有超过30%左右的年复合增速。随着新能源车渗透率的提高，电池需要会进一步释放。
新能源汽车行业在未来十余年有着巨大的前景，作为核心部件的动力电池前景自然非常可观，为业内企业提供了良好的发展机遇。而无论如何新能源车怎么发展，电池都是最关键的，所以锂电板块的确定性是最高的。叠加储能行业需求的持续上涨，国内新能源电池产业快速发展带来的巨大市场空间，我国锂电池相关企业企业凭借在规模、品质、服务等方面的综合优势，将成为最大的受益者。
我认为电池ETF（561910）为首的新能源，持续性很强，原因是新能源板块的发展远景值得期待。新能源汽车推行将有效优化全球能源结构，是实现碳中和的重要路径。锂电池则是新能源汽车的“心脏”，新能源汽车的成本构成中电池环节占比最高。
随着“碳中和”目标的确立，新能源的发展上升至国家战略的高度，而其中锂电池的发展又是新能源产业的重中之重。
动力电池市场空间上，在中美欧政策持续催化下，车型供给增加、性价比、使用体验提升，持续提升C端消费者接受度与购车意愿，新能源车未来十年或仍有十倍以上空间，并带动电池需求增长。
总之，锂电池不仅用于动力电池，还具有应用广泛的特质，能够应用于消费电子产品和储能领域，增长性更为乐观。
我认为电池ETF（561910）为首的新能源，持续性非常不错，理由是“碳中和”已成为全球化大趋势，将推动全球能源革命加速。当前正处于全球电动车快速渗透阶段，欧洲、中国相继发力，带动全球电动车销量快速增长。同时近年来我国光伏产业发展较快，产能和装机量都位于世界前列。 在“双循环”政策背景下，我国将减少对他国能源依赖，大力发展新能源，新能源赛道空间很大。
我很看好$电池ETF(SH561910)$ 未来的投资机会。
新能源车中的动力系统（电池+电机+电控）成本占比达到52%，远超燃油车动力总成占比，其中电池系统成本占比最高，达到了38%。新能源电池行业规模预计将快速增长。SNE Research预测全球动力电池装机量在2025年将达到940GWH，2020-2025年复合增速超过45%。
目前政府大力鼓励新能源车产业发展。中国工信部发布了新能源汽车产业发展规划,将2025年新能源汽车销量占比目标较之前的20%提升至25%，当前新能源汽车渗透率不足5%，照此推算，2020-2025年国内新能源汽车销量可能会有超过30%左右的年复合增速。随着新能源车渗透率的提高，电池需要会进一步释放。
新能源汽车行业在未来十余年有着巨大的前景，作为核心部件的动力电池前景自然非常可观，为业内企业提供了良好的发展机遇。而无论如何新能源车怎么发展，电池都是最关键的，所以锂电板块的确定性是最高的。叠加储能行业需求的持续上涨，国内新能源电池产业快速发展带来的巨大市场空间，我国锂电池相关企业企业凭借在规模、品质、服务等方面的综合优势，将成为最大的受益者。
我认为电池ETF（561910）为首的新能源，持续性很强，原因是新能源板块的发展远景值得期待。新能源汽车推行将有效优化全球能源结构，是实现碳中和的重要路径。锂电池则是新能源汽车的“心脏”，新能源汽车的成本构成中电池环节占比最高。
随着“碳中和”目标的确立，新能源的发展上升至国家战略的高度，而其中锂电池的发展又是新能源产业的重中之重。
动力电池市场空间上，在中美欧政策持续催化下，车型供给增加、性价比、使用体验提升，持续提升C端消费者接受度与购车意愿，新能源车未来十年或仍有十倍以上空间，并带动电池需求增长。
总之，锂电池不仅用于动力电池，还具有应用广泛的特质，能够应用于消费电子产品和储能领域，增长性更为乐观。
我认为电池ETF（561910）为首的新能源，持续性非常不错，理由是“碳中和”已成为全球化大趋势，将推动全球能源革命加速。当前正处于全球电动车快速渗透阶段，欧洲、中国相继发力，带动全球电动车销量快速增长。同时近年来我国光伏产业发展较快，产能和装机量都位于世界前列。 在“双循环”政策背景下，我国将减少对他国能源依赖，大力发展新能源，新能源赛道空间很大。
我认为电池ETF（561910）为首的新能源，持续性长久，理由是在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，渗透率迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”，在整车成本中占比40%以上。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车实现长久发展的核心动力。$电池ETF(SH561910)$ 有很好的投资机会
我认为电池ETF（561910）为首的新能源，持续性应该会不错，目前碳酸锂价格持续反弹上涨，见底回升，对整个新能源汽车板块也是有一定的利好刺激，再看5月份的新能源汽车销售数据依然非常不错，利空出尽，利好继续，应该见底回升反转了。$电池ETF(SH561910)$
我个人认为以$电池ETF(SH561910)$ 为首的新能源行情会持续很长时间。电池ETF属于被市场错杀，前期时间跌幅大叠加业绩一直在高速增长，有望底部反转。
我认为电池ETF（561910）为首的新能源，持续性应该会不错，目前碳酸锂价格持续反弹上涨，见底回升，对整个新能源汽车板块也是有一定的利好刺激，再看5月份的新能源汽车销售数据依然非常不错，利空出尽，利好继续，应该见底回升反转了。$电池ETF(SH561910)$