lanwis 的讨论

我国庆体验的小鹏g9和阿维塔11智能驾驶，在同一个地下车库，小鹏明显不如阿维塔智能度高，遇到某些情况，小鹏需要人接管，阿维塔不需要。但是我并不是说阿维塔11比小鹏g9好，因为阿维塔11驾驶部分比不上小鹏g9。上个月我又对比了问界m7和小鹏g6自动泊车，小鹏还是不如问界干净利落。你说的也有可能，但是大家眼睛都是雪亮的，如果小鹏真的超过华为的智能驾驶体验了，会达成市场共识，小鹏股价会飙升。目前我不太相信，毕竟我试过两次。如果小鹏真的这么牛，那我考虑买一辆小鹏g9支持一下，因为我也不想华为智能驾驶一家独大。$上证指数(SH000001)$ $小鹏汽车-W(09868)$$比亚迪(SZ002594)$

小鹏4.4无图系统体验过嘛？我是g6车主，我也试驾过阿维塔，华为只是在aeb占位识别更强些，但在无图辅助驾驶上小鹏这次明显走在了前头。而且公认也只是你认为如此，比如我是不认可的。

我亲自体验过几次，小鹏确实比不上华为智能驾驶，这个不用讨论，是公认的。

智能驾驶主要是是驾驶过程中接管次数之类的吧，自动停车在自动驾驶之前就有了

小鹏的水军真多

车库里谈智能驾驶？

华为是局部优化，策略也偏激进，试驾感受会更好，取巧了，开着去一些非指定路段试试吧，另外自动泊车这个确实小鹏是谨慎策略，华为感受上要好一些

阿维塔城区智驾还很不成熟，比如要拐弯了不早点变道，复杂路况下停住不动了，小鹏的表现更成熟

4.4以后自动泊车好了很多。之前的两个版本小鹏的自动泊车水平还倒退了。至于我是不是真实车主，我已截图证明。小鹏一般极力推荐的都是真实车主。

看我截图，是水军嘛？不要听到菊花的不同意见就是水军。